LNR建筑隔震支座廠家
盆式橡膠支座中的固定拉壓支座，用于承受上拔反力（如斜拉橋、懸挑結(jié)構(gòu)），施工核心要點(diǎn)：結(jié)構(gòu)組成：支座中心穿設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋，鋼筋外側(cè)在支座高度范圍內(nèi)設(shè)置套管，形成軟墊...
1995年日本神戶大地震中，采用隔震支座的建筑（如西部郵政大樓）經(jīng)受住了強(qiáng)震考驗(yàn)，主體結(jié)構(gòu)與內(nèi)部設(shè)備均完好無損。實(shí)踐證明，隔震技術(shù)可將8級地震作用衰減至約5.5...
型號(hào)示例：以GPZ(II)系列為例，其型號(hào)編碼包含豐富信息。GPZ(II)50DX：表示該系列中設(shè)計(jì)承載力為50MN（約5000噸）的單向活動(dòng)常溫型支座。GPZ...
澆注梁體前，需在支座頂面放置一塊比支座平面稍大（單邊寬 10-20mm）的支承鋼板，鋼板底部焊接錨固鋼筋（直徑≥16mm，間距≤200mm）與梁體鋼筋網(wǎng)綁扎固定...
支座局部抗壓：梁體混凝土強(qiáng)度（如 C50）遠(yuǎn)大于橡膠支座容許抗壓強(qiáng)度（≤30MPa），因此墊石或梁底面無需額外埋設(shè)鋼板，僅需確保混凝土表面平整（平整度≤3mm/...
橡膠支座技術(shù)的精細(xì)化應(yīng)用是工程抗震安全的關(guān)鍵，需從性能檢測、配方優(yōu)化、安裝施工、維護(hù)更換全流程把控質(zhì)量。隔震技術(shù)正朝著微米級控制、智能化方向升級，未來需持續(xù)深化...
建筑隔震技術(shù)是提升工程抗震安全性的核心手段，疊層橡膠隔震支座作為核心構(gòu)件，其設(shè)計(jì)模式、施工驗(yàn)收、性能管控直接影響隔震效果。本文結(jié)合工程實(shí)踐與技術(shù)研究，系統(tǒng)梳理隔...
根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料顯示，板式橡膠支座在正常使用條件下具有較長的服役年限。為了保證其使用性能，安裝時(shí)需通過精確的轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)算，確保支座頂?shù)酌媾c梁體實(shí)現(xiàn)全面積接觸。局部脫...
天然橡膠支座（LNR）結(jié)構(gòu)相對簡單，由純橡膠層構(gòu)成，具有較低的水平剛度和較高的豎向剛度。在阻尼性能方面，其阻尼比通常在 5% - 8% 之間，這使得它在一定程度...
通常來說橋面震動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，震動(dòng)在所有的多跨橋上都存在，屬于正常的緩沖力。通過不斷調(diào)整支座的等效剛度來滿足偏心率。通過大量試驗(yàn)，解決了φ1000橡膠隔震支座的...
普通板式橡膠支座適用于跨度小于 30m、位移量較小的建筑與橋梁工程；平面形狀選型需匹配橋跨結(jié)構(gòu)類型：正交建筑優(yōu)先選用矩形支座，曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋則適配圓形...
現(xiàn)代化解決方案：采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行整體同步頂升來更換支座，已被證明是完美的解決方案。此項(xiàng)技術(shù)能夠精確控制頂升過程，確保結(jié)構(gòu)安全，其成功應(yīng)用（例如在啞巴...
滑動(dòng)機(jī)制處理：對于需要減少摩擦的滑動(dòng)面，可采用在鋼板接觸面包覆特定潤滑材料（如石墨潤滑劑）的方式來實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)優(yōu)勢：原理簡單，摩擦擺隔震建筑可簡化為單擺模型，其擺...
澆注墊石的砼標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于C30號(hào)或不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，墊石砼頂面應(yīng)預(yù)先用水平尺校準(zhǔn)，力求平整而不光滑。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)高于300號(hào)，支撐墊石要求表面平整但不光...
板式橡膠支座是連接建筑上下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵構(gòu)件，直接影響建筑使用壽命與行車安全，核心功能是實(shí)現(xiàn)梁體所需的水平位移及轉(zhuǎn)角變形。其力學(xué)性能設(shè)計(jì)遵循明確標(biāo)準(zhǔn)：豎直方向需具...
橡膠支座的老化性能豎向剛度先測定被試橡膠支座的豎向剛度、水平剛度、等效黏滯阻尼比；再將橡膠支座置于100℃的恒溫箱內(nèi)185H(或相當(dāng)于20℃X60年的等效溫度和...
隔震橡膠支座是一種典型的被動(dòng)式減震（震）裝置。其基本原理是通過設(shè)置水平剛度遠(yuǎn)小于豎向剛度的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，來承受較大的水平變形，從而有效延長結(jié)構(gòu)周期，提高系統(tǒng)對地震能...
鐵路上還利用四氟滑塊來橫移道岔，可以在現(xiàn)有鐵路線旁邊預(yù)先拼裝好道岔，然后橫移到既有線上.大大減少了封閉行車的時(shí)間四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連...
板式橡膠支座承壓波紋狀凹凸：此前已提及的支座側(cè)面波紋狀凹凸現(xiàn)象，在安裝環(huán)節(jié)若未控制好梁底預(yù)埋鋼板平整度或支座對位精度，會(huì)進(jìn)一步加劇該問題。支座施工與安裝要點(diǎn)支承...
活動(dòng)支座的摩阻系數(shù)經(jīng)注入專用硅脂潤滑后，常溫型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取值可為0.03；耐寒型活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取值可為0.06。該系數(shù)對計(jì)算支座水平...
支座型號(hào)選擇的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到工程安全與成本。實(shí)踐中曾發(fā)生因設(shè)計(jì)圖紙選用的支座型號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致已安裝的批量支座被迫全部拆除更換的案例，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和工期延...
滑板支座施工環(huán)境控制：滑板支座（四氟板式）施工需營造潔凈環(huán)境 —— 施工現(xiàn)場設(shè)置防塵棚，避免風(fēng)沙污染滑移面；安裝前用無塵布蘸丙酮二次清潔四氟板與不銹鋼板，確保表...
全面檢查：應(yīng)定期檢查支座是否出現(xiàn)老化、開裂、過大的壓縮或剪切變形，以及各層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。接觸面處理：為保證支座安裝平整度，應(yīng)在支座底面與支承墊石...
其他消能支座：如通過在支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間設(shè)置特殊界面（干摩擦面、阻尼材料等），在地震等水平力作用下通過相對滑動(dòng)或變形來消耗能量，保護(hù)主體結(jié)構(gòu)。板式...
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