影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素如下:公路板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質(zhì)量差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。

活動支座更換安裝前，清洗滑移面，在儲油槽內(nèi)注滿清潔的硅脂類潤滑劑。活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應(yīng)重合，其交角不得大于5′；RAD。活動支座又可分為單向活動支座（僅提供縱向的自由移動）和雙向活動支座（縱向、橫向均可自由移動）?；顒又ё挚煞譃槎嘞蚧顒又ё?縱向、橫向均可自由移動)和單向活動支座(僅一個方向可自由移動)?；蛘呤且驗槭┕げ划?dāng)而引起的建筑盆式橡膠支座的非正常性約束。或者說支座的鋼板，因為重力太大，而發(fā)生了不同程度上的翹曲?；舅枷胧?對于使用年限中遭遇可能性大的地震(地表加速度為80-100GA采用許用應(yīng)力設(shè)計法?；A(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立墩、臺、梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定?；A(chǔ)大體積混凝土的施工要求；基礎(chǔ)隔震技術(shù)對低層多層建筑為適合，隔震建筑的房屋高度和層數(shù)應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計技術(shù)規(guī)范中的相應(yīng)規(guī)定。基礎(chǔ)梁可按相應(yīng)圖集表示。基礎(chǔ)平面圖及詳圖：應(yīng)表達(dá)鋼柱的平面位置及其與下部混凝土構(gòu)件的連結(jié)構(gòu)造詳圖?；A(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕?；A(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量?；印⒊信_坑回填要求；基于此，橡膠止水袋被廣泛應(yīng)用于污水處理廠、水廠、攔水壩、水電站等地下混凝土伸縮縫。

由于許多用戶自己加工滑板支座的配套鋼板，通常達(dá)不到支座的設(shè)計要求，既不銹鋼板的表面光潔度和平面度達(dá)不到要求，這樣容易造成支座滑移時阻力增大，支座發(fā)生較大的剪切變形。

在一座建筑上各個位置所需選用的橡膠支座類型主要取決于下列因素:豎向荷載；水平荷載；位移要求；轉(zhuǎn)動要求；建筑的結(jié)構(gòu)型式；建筑墩臺和上部構(gòu)造的尺寸；各支點所需橡膠支座個數(shù)；地基條件以及基礎(chǔ)沉降的可能性；橋長。

建筑隔震橡膠支座的出現(xiàn)彌補了隔震空白，建筑隔震橡膠支座在建筑物的地基和基礎(chǔ)中間的地方加入，這樣就可以起到隔離地震的作用，對于建筑隔震橡膠支座是怎么起到隔震的，看看下文的具體介紹。

建筑橡膠支座承載能力的合理選擇，支座承載力大小的選擇，應(yīng)根據(jù)建筑恒載、活載的支點反力之和及墩臺上設(shè)置的支座數(shù)目來計算。

橋面和橋墩分開，中間用支座隔開。中間橋墩上的三角形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，但是不能移動；兩邊橋墩上的圓形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，外加可以左右移動。

為提高抗震性能，在提高一度設(shè)防等級的情況下（抗震防烈度為8度，比本地區(qū)設(shè)防烈度高出1度），該樓又采用了國際的隔震技術(shù)，在建筑基礎(chǔ)上增加橡膠鉛芯隔震支座，進(jìn)一步減輕地震對建筑造成的破壞。

（圖一）高阻尼減震橡膠支座生產(chǎn)廠家

結(jié)構(gòu)位移能力強：摩擦擺支座可以承受較大的水平位移，適用于地震烈度較高的地區(qū)。

建筑隔震橡膠支座檢驗分型式檢驗和出廠檢驗兩類。制造廠提供工程應(yīng)用的隔震橡膠支座新產(chǎn)品（新種類、新規(guī)格、新型號）進(jìn)行認(rèn)證鑒定時，或已有支座產(chǎn)品的規(guī)格、型號、結(jié)構(gòu)、材料、工藝方法等有較大改變時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗，并提供型式檢驗報告。隔震橡膠支座產(chǎn)品在使用前應(yīng)由檢測部門進(jìn)行質(zhì)量控制試驗，檢驗合格并附合格證書，方可使用。參考《建筑隔震橡膠支座》JG/T118-2018，建筑隔震橡膠支座應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗和型式檢驗。型式檢驗合格后方可進(jìn)行生產(chǎn)。每個隔震橡膠支座均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗，出廠檢驗應(yīng)由制造廠質(zhì)檢部門或獨立的第三方檢測機構(gòu)檢驗，檢驗合格方準(zhǔn)出廠。、新產(chǎn)品的試制、定型、鑒定；、當(dāng)原料、結(jié)構(gòu)、工藝等有較大改變。

GPZ(II)盆式橡膠支座是一種采用鑄鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型盆式橡膠支座產(chǎn)品，它屬于GPZ系列公路建筑盆式支座系列產(chǎn)品第二代產(chǎn)品，與同類的盆式支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮建筑使用的較理想的支座。

這里尤其應(yīng)重視支座的施工安裝環(huán)節(jié)，實踐中板式支座安裝往往被認(rèn)為比較簡單，而沒有引起工程技術(shù)管理人員的足夠重視，常常出現(xiàn)支座墊石不平整、支座脫空和剪切變形過大、支座開裂等質(zhì)量問題，致使同樣的產(chǎn)品帶來不一樣的使用效果，給建筑后期使用帶來隱患。

橡膠支座之所以被廣泛采用，是因為橡膠支座具有：構(gòu)造簡單、價格低廉、加工制作容易、可定型生產(chǎn)；用鋼量少、成本低；其橡膠彈性能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動力，吸收部分振動，可減振、抗震；可改善墩臺受力情況；能有效地分布水平力，適用于任意方向變形（寬橋、曲線橋、斜橋）；安裝及更換方便等優(yōu)點。

還有就是工人隨意性造成的：支座墊石簡單的采用砂漿進(jìn)行代替。這樣做的后果是容易造成支座底部支承力不夠、或不均勻，使得砂漿破裂或支座受力不均，導(dǎo)致支座扭曲變形；支座頂部鋼板偏薄以及生銹嚴(yán)重。這樣的異?，F(xiàn)象容易隨著時間的增長，鋼板銹蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致支座受力不均或支座無法受力。

Ⅰ型——支座與墩、梁之間采用套筒連接，支座頂面、底面均設(shè)預(yù)埋鋼板，上、下支座板和套筒之間采用錨固螺栓連接，上、下預(yù)埋鋼板與套筒之間采用配合焊接。

路基包括路堤與路塹，基本操作是挖、運、填，工序比較簡單，但條件比較復(fù)雜，公路圓板式橡膠支座因而施工人法具有多樣化，簡單的工序中常常遇到極為復(fù)雜的技術(shù)和管理方面的新課題。

（圖二）LRB型隔震支座

支座腔將改變應(yīng)力狀態(tài)建筑上部結(jié)構(gòu)，梁體產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，附加應(yīng)力，甚至導(dǎo)致梁裂縫；局部脫空會使支座偏心載荷作用下，局部壓力過高造成支座開裂。

傳統(tǒng)的四氟板式滑動橡膠支座的摩阻系數(shù)為3%～6%，因而采用滾動橡膠支座時固定點的水平力至少可減少到四氟板式滑動橡膠支座的1/2。

地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設(shè)計規(guī)范要求。對于1080KNM的屈服后剛度以及14200KN的重力荷載，該隔震建筑的周期應(yīng)為27S，為了不使隔震系統(tǒng)有過大的位移，在1999年的AASHTO規(guī)范中將這個周期限制為大6S。但該橋也不符合這一規(guī)范要求。

支座更換施工步驟3.1施工準(zhǔn)備根據(jù)確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設(shè)，要求每更換一組支座搭設(shè)兩個支架，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固可靠，保證人員安全。

我們在質(zhì)量檢查過程中發(fā)現(xiàn)，梁體支座脫空現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，尤其是曲線橋和斜交橋更為普遍，可以說此現(xiàn)象是建筑的通病。

這樣，支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間，即上、下消能板之間形成了一個干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑動，消耗地震能量。

四氟圓形橡膠支座有多向活動和單向活動之分，多向活動支座上下鋼板應(yīng)根據(jù)實際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5MM深度凹槽以放置支座。

其次，在施工前應(yīng)當(dāng)搞好紙會審和技術(shù)交底，使施工人員掌握橡膠支座工程施工過程的工藝流程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工，從而提高橡膠支座工程施工的質(zhì)量，達(dá)到橡膠支座工程的使用功能要求。

（圖三）建筑隔震建筑橡膠支座

從3中可以看出，加入板式橡膠支座后，流入各橋墩總的功率流發(fā)生了變化:普通活動支座時，由于活動墩與梁部無水平聯(lián)系，從梁部傳下的功率流，全部流入固定墩，流入橋墩的總功率流實際上反應(yīng)的是流入固定墩的功率流，功率流曲線比較平坦；加入板式橡膠支座后，加強了活動墩與梁部的聯(lián)系，功率流在各個活動墩之間分配，隨著支座水平剛度的增加，總功率流減??；當(dāng)激振頻率與某活動墩的自振頻率接近時，即結(jié)構(gòu)發(fā)生準(zhǔn)共振時，則流入該墩的功率流增加，總功率流局部會出現(xiàn)峰值。

圓形球冠板式橡膠支座的是在板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8MM，它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應(yīng)2％到4％縱橫坡下，其雙林梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。

固定橡膠支座的應(yīng)按如下要求布置：在坡道上，設(shè)在較低一端；在車站附近，設(shè)在靠近車站一端；在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端；當(dāng)出現(xiàn)重疊的狀況的時候，應(yīng)該滿足坡道上的要求，特殊情況，不許將相鄰兩孔的固定橡膠支座設(shè)在同一個橋墩上。

近幾年還發(fā)展了關(guān)節(jié)支座支座，在支座內(nèi)安置關(guān)節(jié)支座時間節(jié)點的轉(zhuǎn)動，這種支座的轉(zhuǎn)動靈活，但位移受到了一定的限制。

路面高程-（面層厚度+鋪裝層厚度+梁體高度+橡膠支座厚度）=墊石頂標(biāo)高，此標(biāo)高是墊石不放橡膠支座時的。

其實橡膠支座處于建筑上下部構(gòu)造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響建筑結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。

減小有震動物體擾動而與去的震動，目的在于隔離震源。相反，如果隔震器的實際是依據(jù)分析震源的激勵信號以減弱震源強度，而不是依據(jù)隔震體的隔震要求，則稱之為主動隔震。例如，在發(fā)動機底座上安裝隔震器，以抵消發(fā)動機震動對底座的影響，這類通過抑制震源震動對隔震對象影響的隔震方式即為主動隔震。

總之，有諸多原因，可能損害盆式橡膠支座，所以，需要請有施工能力和保養(yǎng)維修能力的企業(yè)單位前來救助。總之建筑支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。縱向活動支座采用中間導(dǎo)向措施，能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要?？v向活動支座中間導(dǎo)向，與目前普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但減少了重量，而且減少鑄鋼件數(shù)量。阻尼器耗能為滯回環(huán)面積，根據(jù)《消能減震技術(shù)規(guī)程》JGJ297-2013，其計算如下：組裝定位完成后，對預(yù)埋板進(jìn)行保護(hù)，以免澆注時弄臟螺栓螺紋，及沙漿對預(yù)埋板表面的腐蝕。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。組裝及吊裝橡膠隔震支座左：圖解新干線的緊急地震檢測和警報系統(tǒng)(UREDAS)作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設(shè)備滑移。作為橡膠行業(yè)的后起之秀會緊跟一個標(biāo)段，直至建筑竣工。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命。作用于建筑支座的反力、位移和轉(zhuǎn)角選用建筑支座的型式必須根據(jù)支座所承受力和變形的自由度來確定。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定支座。