對橋臺而言，好讓制動力的感化偏向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能失調(diào)有部分臺后填土壓力根據(jù)上述原則，《鐵路建筑籌算規(guī)定》規(guī)定，固定支座的布置，在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端，在車站四周，應(yīng)設(shè)在湊近車站的一端，在區(qū)間平道上，應(yīng)設(shè)在重車偏向的前端，當(dāng)上述規(guī)定相互辯說時，則應(yīng)按水準(zhǔn)力感化影響較大的情況設(shè)置裝備裝置，即應(yīng)先不滿坡道上的緊要對于多跨簡支梁橋，為使縱向水準(zhǔn)力在各敦上均勻分配，不該將兩相鄰的固定支座設(shè)在統(tǒng)一橋墩上對于公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不布置在統(tǒng)一個橋墩上，當(dāng)橋墩較高時，為減小水準(zhǔn)感化，可思忖在其上布置相鄰兩跨的活動支座，對于坡道上設(shè)置裝備裝置的橋，也將固定支座布置在較低的墩臺上，對格外寬的公路建筑，應(yīng)設(shè)置裝備裝置沿縱向和橫向均能挪動的活動支座懸臂梁橋的錨固跨也應(yīng)在一端設(shè)置裝備裝置固定支座，另一端設(shè)置裝備裝置活動支座，多孔上吊橋掛梁的支座布置和簡支梁雷同連氣兒梁橋每聯(lián)只要一個固定支座，為防范梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的兩端支點上，如該處敦身較高或因地基受力前提等起因，則應(yīng)思忖規(guī)避，或采納不凡倒敘模范，以避免敦身尺寸過大建筑工程中連續(xù)梁橋支座的不均勻沉降可以采用調(diào)高支座來解決這個問題。

板式橡膠支座安裝正確與否對支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會產(chǎn)生轉(zhuǎn)動、滑移，甚至脫落。

側(cè)保護(hù)層在支座使用中是易出問題的部位，絕不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓，也決不允許用502等膠水來修補。

傳統(tǒng)抗震建筑，主要通過調(diào)整結(jié)構(gòu)體系和增大梁柱截面來提高結(jié)構(gòu)的抗震能力。增大梁柱截面，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體系個別區(qū)域剛度大，反而使結(jié)構(gòu)延性降低，不利于抗震，也不利于發(fā)揮結(jié)構(gòu)使用功能。對位于高烈度區(qū)的建筑以及結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜的建筑，結(jié)構(gòu)形式和建筑高度受到限制，采用傳統(tǒng)抗震技術(shù)解決難度較大。而建筑減隔震技術(shù)，可以降低上部結(jié)構(gòu)的水平地震作用，適當(dāng)降低抗震措施，可以選擇合適的結(jié)構(gòu)體系，使得上部結(jié)構(gòu)設(shè)計更加自由靈活，建筑的使用功能得以充分發(fā)揮。

當(dāng)梁體落梁歸位后，應(yīng)拆除上、下支座板連接板。當(dāng)梁體有縱向坡度時，可將上鋼板加工成相應(yīng)坡度的楔形來調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。當(dāng)強(qiáng)度和膨脹率試驗符合設(shè)計要求時，再經(jīng)過現(xiàn)場試拌進(jìn)行調(diào)整確定工程采用的配合比。當(dāng)建筑建成交付使用后，由于種種原因?qū)е陆ㄖB(yǎng)護(hù)不及時，導(dǎo)致建筑使用壽命簡短。當(dāng)然必須注意的是由于現(xiàn)場各方面條件不利因素的存在，在計算時其摩擦系數(shù)可設(shè)定為0.05～0.06。當(dāng)然它的優(yōu)良彈性、較大地剪切變形術(shù)也是不容忽視的。當(dāng)然它還要承受操作時的振動與地震載荷，是我們生活中必不可少的一部分，我們離不開它。當(dāng)然這需要設(shè)計、制造、施工各過程都要有一個嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度才能實現(xiàn)。當(dāng)套緊竹艷時，竹箍由于伸長而產(chǎn)生拉應(yīng)力，而由木板拼成的桶壁則產(chǎn)生環(huán)向壓應(yīng)力。當(dāng)圖紙按工程分區(qū)編號時，應(yīng)有圖紙編號說明；當(dāng)溫度超過+70℃，以及強(qiáng)烈的氧化作用或受油類等有機(jī)溶劑侵蝕時，均不得使用該產(chǎn)品。

在硫化機(jī)上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT3132.1-88）中給出了四氟板式橡膠支座的規(guī)格尺寸，可供設(shè)計者選用。

對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泥沙或硅脂油干涸時，要及時清掃，并注入新的硅脂油。

（圖一）LRB1500支座

隔震效果好：通過滑動界面摩擦消耗地震能量，能夠顯著降低地震對建筑物的影響，提高建筑物的抗震性能。

抗拉性能有限：對于可能出現(xiàn)拉力的多層結(jié)構(gòu)，需要輔助相應(yīng)的抗拉裝置。

隔震思想具有悠久的歷史，早可以追溯到我國1406年開始修建的故宮，然而現(xiàn)代隔震概念則是由日本學(xué)者河合浩藏于1881年提出的。下面我們用幾幅圖畫簡單說明隔震技術(shù)的由來。

球冠系列建筑板式橡膠支座在傳力均勻性上，明顯優(yōu)于普通建筑板式橡膠支座。球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式支座。球形支座的更換要求：球型鋼橡膠支座同樣可分為固定支座和活動支座球型支座分為固定支座和活動支座。球型鋼支座活動支座結(jié)構(gòu)如2所示。球型支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型建筑支座。曲靖隔震橡膠支座廠家有哪些？曲梁或平面折線梁宜繪制放大平面圖，必要時可繪展開詳圖；曲線梁橋的支承方式應(yīng)根據(jù)曲率半徑的大小，上、下部結(jié)構(gòu)的總體布置式而定。曲線梁橋中，板式橡膠支座的型式有抗扭支承與固定式點鉸支承。

在根據(jù)所求的減震系數(shù)驗算是否滿足設(shè)計目標(biāo)。如不滿足，應(yīng)重新布置隔震層或上部結(jié)構(gòu)，再按上述步驟進(jìn)行計算，直至符合預(yù)期目標(biāo)。

降低房屋造價：由于隔震體系的上部結(jié)構(gòu)承受的地震作用大幅度降低，使上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件和節(jié)點的斷面、配筋減少，構(gòu)造及施工簡單，大大節(jié)省造價。雖然隔震裝置需要增加造價(約5％)．但建筑總造價仍可降低。從汕頭、廣州、西昌等地建造的隔震房屋得知，多層隔震房屋比傳統(tǒng)多層抗震房屋節(jié)省士建造價：7度區(qū)節(jié)省1％～3％；8度區(qū)節(jié)省5％～15％；9度區(qū)節(jié)省10%～20%，并且安全度人大提高。

安裝隔震支座階段，應(yīng)對隔震支座的支座表面、隔震支座頂面的水平度、隔震支座中心的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行觀察并記錄。

從“基礎(chǔ)隔震”的基本原理和橡膠支座結(jié)構(gòu)功能分析可知，建筑隔震橡膠支座隔震的基本原理是在建筑物或構(gòu)筑物基底或某個位置上設(shè)置橡膠支座，利用橡膠支座水平柔性的隔震層，通過此層吸收和耗散地震能量，以集中發(fā)生在隔震層的較大相對位移為代價，阻止或減輕地震能量向上部結(jié)構(gòu)傳遞，減輕了上部結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)，終達(dá)到減輕上部結(jié)構(gòu)遭受地震破壞的目。的。這種隔震技術(shù)不僅可以保證建筑物結(jié)構(gòu)的整體安全，并且能夠防止非結(jié)構(gòu)部件的破壞，避免建筑物內(nèi)部裝修、室內(nèi)設(shè)備的損壞及由此引發(fā)的次生災(zāi)害。

（圖二）鉛芯疊層橡膠支座

橡膠隔震支座的應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，即可用于隔離地震引起的振動，也可用于隔離設(shè)備振動或環(huán)境振動。在建筑工程上橡膠隔震支座廣泛用于醫(yī)院、學(xué)校、通訊、消防、電力、金融、博物館、核電站等重要建筑，以保證地震后結(jié)構(gòu)和設(shè)備完好，功能不中斷。近年來在住宅項目上也有大量應(yīng)用。橡膠隔震支座還廣泛用于公路、鐵路建筑，以防止由地震引起交通中斷，削減車輛引起的振動和溫度變形。在設(shè)備隔震方面，橡膠支座用于貴重設(shè)備隔震和隔離震動設(shè)備引起的振動，橡膠支座還可用于石油浮放儲罐和輸油管線的隔震。

為了隔離豎向震(振)動，對于隔震(振)體系，則要求隔震(振)裝置具有合適的豎向剛度，使隔震(振)體系的豎向自振周期遠(yuǎn)離上部結(jié)構(gòu)的自振周期及場地(或振源)的特征周期（或激振周期)從而明顯有效地隔開豎向震(振)動，降低上部結(jié)構(gòu)的震(振)動反應(yīng)。

對于普通板式橡膠支座適用于跨度小于30M、位移量較小的建筑；不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交建筑用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

公路建筑對于高速公路建筑和一些小型公路建筑，由于其跨徑小、上部結(jié)構(gòu)的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的建筑，由于其跨徑較大、上部結(jié)構(gòu)的反力及變形大，一般選用盆式橡膠支座或球型支座

WS為消能減震建筑在水平地震作用下的總應(yīng)變能，可由YJK計算樓層的樓層位移與樓層地震力計算得到。安裝對應(yīng)規(guī)格的新支座本體。安裝過程必須要有足夠的操作空間，并做好防護(hù)；安裝千斤頂，先擰出上錨固螺栓，再將梁體頂離支座頂面約3MM。安裝前應(yīng)計算并檢查支座的中心位置。安裝時必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作；安裝四氟支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計支承中心準(zhǔn)確就位。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。安裝完后要注意做好橡膠隔震支座的保護(hù)工作；安裝橡膠隔震支座下預(yù)埋板安裝支座前必須對墊石嚴(yán)格檢查，可用小錘敲擊，聽聲音判斷是否脫空，若脫空，墊石必須鑿掉，重新澆筑。按考慮預(yù)偏量的位置安裝支座。按裂縫的成因分：由外荷載(包括靜、動荷載國)的應(yīng)力引起的裂縫。按裂縫活動性質(zhì)分三種類型：死縫----已經(jīng)穩(wěn)定的裂縫，其開度和長度不再變化。按設(shè)計要求放置橡膠支座，支座中心線應(yīng)與支承墊石中心線重合。

其實很多時候隔震層同時也是轉(zhuǎn)換層，比如剪力墻住宅隔震結(jié)構(gòu)，墻體的二維平面受力終需要傳遞到上支墩成為一維點受力，由此再加上一點想象力，就可以得到自由式（圖。

鐵道部科學(xué)研究院研究員莊軍生老師編著的《建筑支座》一書中有關(guān)章節(jié)顯示：根據(jù)外技術(shù)資料表明，在正常情況下在我國板式橡膠支座使用壽命50年應(yīng)是沒有什么問題的……。

衡水橡膠專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格橡膠支座、板式橡膠支座等支座產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，通過了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鑒定，請廣大客戶放心購買。

（圖三）建筑矩形高阻尼隔震橡膠支座廠家

對質(zhì)量證明資料的要求：隔震支座及上下預(yù)埋件質(zhì)量證明資料分棟號分型號歸檔。隔震橡膠支座及其配件出廠合格證，每套支座一套三份。焊接質(zhì)量檢驗證明書（分強(qiáng)度和探傷兩部分）由廠家分棟號分型號提供一套兩份；鋼板、螺栓套筒、預(yù)埋錨筋、高強(qiáng)螺栓、焊條的材質(zhì)證明（出廠合格證及復(fù)試報告）按進(jìn)場批一式兩份。

采用一次預(yù)埋到位，避免通常采用的二次灌漿法，隔震支座先裝法或者分兩次澆筑墩柱混凝土。施工簡單方便，效率高。

在澆注梁體前端，底座上放置一塊平面略大于支座支撐鋼板，鋼板焊接錨固鋼筋與梁連接，與支撐板梁模板作為演員的一部分，根據(jù)上述方法，可使支座和梁底板和墊石頂全部關(guān)閉。

當(dāng)不可避免一定要在高環(huán)境溫度或低環(huán)境溫度條件下安裝施工時，可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預(yù)變位的辦法……。

現(xiàn)在主要介紹板式橡膠支座的劣化類型：建筑板式橡膠支座活動支座不活動、位移超限和轉(zhuǎn)角超限等缺陷，通常由于設(shè)計不當(dāng)造成，結(jié)果常引起錨栓剪斷和搖軸或削扁輥軸傾斜度超差不能恢復(fù)等損傷。

試驗還表明鉛芯橡膠支座不僅在大應(yīng)變存在著小應(yīng)變滯回特性，而且在小應(yīng)變也存在著小應(yīng)變滯回特性，目前現(xiàn)有的鉛芯橡膠支座恢復(fù)力模型中都沒有考慮加載時程基礎(chǔ)上的應(yīng)變滯回特性，因此鉛芯橡膠支座這一特性在隔震建筑特別是高層或超高層隔震建筑設(shè)計中應(yīng)該引起注意。

支座的更換支座的更換方法可以采用大噸位、低高度液壓千斤頂通過液壓泵站控制千斤頂整體頂升全斷面或同一墩臺頂面梁體進(jìn)行支座更換。

對于建筑橡膠支座所使用的支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。