支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座型式是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座安裝時(shí)是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并應(yīng)記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。

橡膠支座之所以被廣泛采用，是因?yàn)橄鹉z支座具有：構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、加工制作容易、可定型生產(chǎn)；用鋼量少、成本低；其橡膠彈性能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力，吸收部分振動(dòng)，可減振、抗震；可改善墩臺(tái)受力情況；能有效地分布水平力，適用于任意方向變形（寬橋、曲線橋、斜橋）；安裝及更換方便等優(yōu)點(diǎn)。

建筑橡膠支座安裝后的定期檢查實(shí)施方案橡膠支座的檢查對(duì)建筑橡膠支座應(yīng)進(jìn)行以下幾個(gè)方面的檢查：(橡膠支座是否完好、清潔，有無斷裂、錯(cuò)位、脫空。

此外，橡膠支座的安裝工藝和安裝部位的構(gòu)造措施亦十分重要，例如構(gòu)造上有四氟板的，四氟板表面清理干凈后儲(chǔ)脂槽應(yīng)涂滿硅脂，安裝時(shí)鋼板表面也應(yīng)清理干凈，以免增加支座摩擦力。

通過調(diào)整梁體各部標(biāo)高、增加斜墊塊等技術(shù)措施解決，無論采取哪種措施，建議都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表批準(zhǔn)為好；可以橡膠支座型號(hào)選擇不合理及支座本身可能存在原因，建議重新進(jìn)行支座實(shí)體檢測(cè)。

這個(gè)時(shí)候?yàn)榱丝朔@一缺點(diǎn)，可在用活動(dòng)支座的橡膠板頂面貼一片聚四氟乙烯板，并且在聚四氟乙烯板與梁底之間墊上一塊光潔度很高的不銹鋼薄板，兩者之間的摩擦阻力極小（摩擦系數(shù)μ小于0.04），因此來用它增加支座位移的需要。

是一家專業(yè)生產(chǎn)橡膠支座的廠家，產(chǎn)品銷往全國各地，得到廣大客戶一致好評(píng)，如有需要，可電話垂詢購買，期待與您的合作。

為了確保施工質(zhì)量和行車安全，根據(jù)以上四點(diǎn)要求，經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和技術(shù)論證，反復(fù)修改施工方案，擇優(yōu)選取了專業(yè)化施工水平較高的作業(yè)隊(duì)伍，配置了特種新型施工設(shè)備，進(jìn)行了嚴(yán)密的施工組織，成功實(shí)施了建筑腰椎換骨手術(shù)，為橡膠支座施工譜寫了新篇章。

（圖一）建筑隔振支座

工程結(jié)構(gòu)減震控制是工程結(jié)構(gòu)抗震的一個(gè)新領(lǐng)域，包括隔震、消能減震、各種被動(dòng)控制、主動(dòng)控制、混合控制等。它不是采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)抗震方法來提高結(jié)構(gòu)的抗震抗風(fēng)能力，而是通過調(diào)整改變結(jié)構(gòu)動(dòng)力參數(shù)的途徑，以明顯衰減結(jié)構(gòu)的震（振）動(dòng)反應(yīng)，有效地保護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)施在強(qiáng)地震中的安全，或在其它外干擾力作用下使結(jié)構(gòu)滿足更高的減震（振）要求。它已越來越廣泛地應(yīng)用在工程結(jié)構(gòu)的抗震、抗風(fēng)、減震（振）、降噪等領(lǐng)域中，顯示出明顯的減震（振）效果，取得了明顯的社會(huì)效益、技術(shù)進(jìn)步效益和經(jīng)濟(jì)效益，引起外學(xué)術(shù)界、工程界的極大關(guān)注，它為工程結(jié)構(gòu)的減震（振）提供了一條嶄新的途徑。在很多情況下，它比傳統(tǒng)的抗震方法更加有效、合理和經(jīng)濟(jì)。隨著現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)抗震、減震、抗風(fēng)要求的日益提高，工程結(jié)構(gòu)減震控制技術(shù)將會(huì)越來越廣泛地被應(yīng)用。

支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應(yīng)保證橋跨結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應(yīng)力集中。

公路建筑圓形四氟滑板天然橡膠支座，直徑為400MM，厚度為50MM，表示為：GYZF4400×50(NR)。

請(qǐng)關(guān)注：告訴您板式橡膠支座組裝時(shí)必須仔細(xì)擦凈隔震橡膠支座應(yīng)用現(xiàn)狀分析隨著地震頻繁的發(fā)生，人們對(duì)建筑物抗震設(shè)防意識(shí)的日益提高，樓房、建筑等建筑物的基礎(chǔ)隔震設(shè)計(jì)越來越受到設(shè)計(jì)單位及業(yè)主方的關(guān)注與重視。

否則會(huì)造成:支座墊石與蓋梁或臺(tái)帽頂面粘結(jié)不好，有脫空現(xiàn)象，通車后隨車輛荷載上下反復(fù)變形，即上翹、下壓。

板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定，墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增加50MM左右，其高度應(yīng)為100MM以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。

耐久性高：球面滑動(dòng)面采用高耐磨材料制成，具有較長的使用壽命和良好的耐久性。

建筑摩擦擺支座是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、適用范圍廣的隔震支座，能夠有效地提高建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能和安全性。

（圖二）建筑橡膠建筑支座生產(chǎn)廠家

GJZ板式橡膠支座的工作原理：GJZ板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可告地似遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形(水平位移及轉(zhuǎn)解)。

請(qǐng)關(guān)注：盆式橡膠支座連接板未拆除和安裝方法橡膠支座，板式橡膠支座為您講解：前幾天，鐵道部因?yàn)閯?dòng)車事故，不僅形象受損，也遭遇嚴(yán)重信任危機(jī)，銀行拒貸等后果，使其工程建設(shè)方面的投資銳減，資金嚴(yán)重缺位，致使大量在建工程停工，給下游供應(yīng)商造成不小的震動(dòng)。

隔震橡膠支座器橡膠支座它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成，在施加豎向荷載時(shí)，由于橡膠受到鋼板的約束，不會(huì)產(chǎn)生很大的橫向變形，即具有很強(qiáng)的抗壓能力；水平方向有很大的變形能力，在地震作用下，橡膠墊可以隔離水平方向的運(yùn)動(dòng)分量。

(規(guī)范)公式4．2．6-4是以靜力方法考慮滑板支座對(duì)板式支座地震力的影響，并假設(shè)全部滑板支座同時(shí)發(fā)生滑動(dòng)。

經(jīng)過對(duì)建筑支座出產(chǎn)、運(yùn)用進(jìn)程中存在的問題，以及平原地域低橋墩、旱橋的養(yǎng)護(hù)與維修特點(diǎn)的扼要剖析，連系實(shí)踐．采用超薄型液壓千斤頂?shù)姆椒▽⒘浩w頂起，對(duì)建筑支座進(jìn)行改換．說明建筑維修時(shí)支座改換的施工方案設(shè)計(jì)備任務(wù)內(nèi)容、施工步調(diào)以及留意事項(xiàng)等，為建筑板式橡膠支座的改換供應(yīng)相關(guān)技能和理論根據(jù)建筑是公路的主要構(gòu)成局部．建筑養(yǎng)護(hù)、維修的黑白直接關(guān)系到公路交通行車的平安與疏通經(jīng)濟(jì)的高速開展使得公路交通量猛增．運(yùn)輸車輛的載重加大，然后形成建筑的局部設(shè)備甚至整個(gè)建筑的早期損壞。

按材料分大致可分為:簡(jiǎn)易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座、特種支座(如減震支座、拉力支座等）在公路建筑工程中使用的橡膠支座大體上可分為兩類，即板式橡膠支座和盆式橡膠支座。

層距離震主要是把修建構(gòu)造的隔震技能和抗震技能聯(lián)系在一起，并在修建構(gòu)造上設(shè)備可以減震耗能的設(shè)備，然后削弱地震發(fā)作時(shí)的能量傳達(dá)，并能屢次重復(fù)的吸收能量波，進(jìn)一步下降修建構(gòu)造在地震中的反響程度。削減修建物上層遭到的損壞。

建筑摩擦擺隔震支座具有以下一些特點(diǎn)：

（圖三）LNR1500-Ⅰ隔震支座

這種方式只適用于地下室和主樓平面基本一致的情況，如果地下室擴(kuò)大較多，主樓范圍以外的隔震墊實(shí)際上只隔了一個(gè)地下室頂板，從經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都顯得不適宜。還有一個(gè)問題是因?yàn)楦粽饻稀⒏粽鹂p等構(gòu)造的存在，結(jié)構(gòu)不能完全封閉，這樣的隔震地下室不能作為人防地下室使用，能否通過戰(zhàn)時(shí)加固等手段來解決呢？可能需要和人防管理部門的溝通協(xié)調(diào)。地震和戰(zhàn)爭(zhēng)理論上也有極小的概率同時(shí)發(fā)生，這已經(jīng)超出結(jié)構(gòu)工程師正常考慮的范圍。

然后在支墩四個(gè)角部各焊一根短鋼筋棍（與柱墩中附加的鋼筋焊在一起），鋼筋棍的頂標(biāo)高為下預(yù)埋板的鋼板下表面標(biāo)高（見；與此同時(shí)，將梁底模支設(shè)完畢；——具體支模由施工方設(shè)計(jì)方案.橡膠支座安裝下預(yù)埋板：利用塔吊將下預(yù)埋板吊至支墩上，然后利用葫蘆吊（或人工）將埋板吊裝到位，下預(yù)埋板標(biāo)高和中心線位置調(diào)整準(zhǔn)確后簡(jiǎn)單固定下預(yù)埋板；減震盆式橡膠支座不但保留了原盆式橡膠支座承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、建筑高度低等優(yōu)點(diǎn)，而且在橡膠板上增加了一個(gè)其上表面設(shè)有一下消能板的鋼襯板，并在單向活動(dòng)支座中間鋼板或固定支座盆塞的下表面設(shè)有一上消能板，又在支座鋼盆上緣口的槽口內(nèi)設(shè)有一橡膠阻尼圈。

目前，在我國的土木工程隔震結(jié)構(gòu)中，常用的隔震裝置是橡膠隔震支座。普通隔震支座在溫度和交通荷載(低周疲勞)作用下支座中的鉛芯將產(chǎn)生疲勞剪切破壞，普通支座使的阻尼性能大幅度降低；同時(shí)普通支座在使用的過程中容易造成橡膠開裂、鉛芯外露，這也將會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此使用性能穩(wěn)定的橡膠隔震支座，橡膠隔震支座既能有效地保證工程結(jié)構(gòu)的安全，橡膠隔震支座又可以避免對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。

解決方案如下：在吊梁前應(yīng)檢查梁體和墩臺(tái)與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行（因未考慮繼續(xù)增加恒載和汽車活載時(shí)在支座安裝處形成的傾角，故要求支座上下安裝面應(yīng)盡量平行），如不符合應(yīng)即時(shí)修整，應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。

對(duì)于板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式對(duì)于建筑支座使用支承墊石的設(shè)置為了保證橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換支座的方便；不管是采用現(xiàn)澆梁還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的板式橡膠支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支承墊石都是必要的。

本產(chǎn)品除具有公路板式橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使建筑上部構(gòu)造的水平位移，不受建筑支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些建筑的大位移量需要。

水平剛度。橡膠支座的水平剛度KH.受橡膠材料性能、支座形狀系數(shù)及壓剪條件等諸多因素的影響。當(dāng)支座S1≥15，S2≥5，豎向壓應(yīng)力≥15MPA，設(shè)計(jì)剪切應(yīng)變≤350%時(shí)，可以按剪切情況計(jì)算KH。

按照結(jié)構(gòu)形式：弧形支座，擺柱支座，板式橡膠支座，限位型板式橡膠支座，球冠圓板式橡膠支座，盆式橡膠支座，減震支座等。