建筑隔震橡膠支座橡膠支座不僅具有豎向承載力大、抗拉力大、彈性復(fù)位功能強(qiáng)、可萬向位移、減震效果明顯等性能優(yōu)勢,真正的做到小震不壞,中震不壞或輕度不壞,大震不喪失使用功能。
在施工支承墊石應(yīng)注意幾點(diǎn)事項(xiàng):⑴、支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜,一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。
下面給大家簡單介紹下這個(gè)進(jìn)場時(shí)候的要求吧:板式橡膠支座適用規(guī)范:公路建筑板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T4-2004)。
頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同三、板式橡膠支座的適用范圍板式橡膠支座是公路中不型建筑中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。
橡膠支座的轉(zhuǎn)角超限,這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和安裝方面的不適當(dāng),造成了建筑支座轉(zhuǎn)角超出了原先設(shè)計(jì)時(shí)的大預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)角。
例如:如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生地震,出現(xiàn)了力的疊加,該如何處置?雖然橡膠支座可以分為板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩種,適應(yīng)不同的地區(qū),但是對于疊加力的作用,顯然還是有限的。
橡膠支座更換通常需要頂梁,工程量較大,有時(shí)受施工空間、結(jié)構(gòu)等條件限制,很難實(shí)行。橡膠支座工程施工過程的監(jiān)理雖然對建筑屋面防水質(zhì)量的影響所占比重不大,但也是必不可少的。橡膠支座工作性能可靠,具有良好的彈性阻尼、可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)及墩臺的沖擊作用,改善建筑受力性能。橡膠支座工作性能可靠,優(yōu)越的阻尼,可以減少動荷載對建筑墩臺結(jié)構(gòu)和沖擊,提高建筑應(yīng)力函數(shù)。
隔震結(jié)構(gòu)既然是帶隔震支座的,那計(jì)算時(shí)應(yīng)該是非線性的,那計(jì)算水平減震系數(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)是采用時(shí)程計(jì)算方法;一般對隔震結(jié)構(gòu)為上部彈性,隔震層為非線性,對抗震結(jié)構(gòu)則為全彈性。

(圖一)建筑防震橡膠隔震支座
將橡膠隔震支座按型號分類擺放,利用塔吊將支座吊至相應(yīng)的支墩上,然后使用葫蘆吊和簡易鋼架吊起支座并安裝到位。
其隔震原理是通過支座的擺動,延長下部結(jié)構(gòu)的自振周期,實(shí)現(xiàn)隔震功能。周期一般為橋梁固有周期的2倍以上,通常在2秒至6秒之間,以避免周期太大難以復(fù)位或周期太小導(dǎo)致梁體升高偏大。同時(shí),通過滑動界面的摩擦消耗地震能量,實(shí)現(xiàn)減震功能。
實(shí)例3:2011年“11”日本0級地震,日在仙臺、福島震中區(qū)有許多隔震建筑,地震后毫無例外的完好無損,室內(nèi)設(shè)施和物品甚至沒有任何移位,其中包括超過100米的高層隔震建筑。
當(dāng)板式橡膠支座因溫度變化等因素在支座處產(chǎn)生縱向水平位移,支座橡膠層;不計(jì)制動力,應(yīng)滿足:TE≥2△L;計(jì)制動力,應(yīng)滿足:TE≥1.43△L;當(dāng)板式橡膠支座在橫橋向平行于墩臺帽橫坡或蓋梁橫披設(shè)計(jì)時(shí),支座橡膠層;不計(jì)制動力,應(yīng)滿足:TE≥2(△L2+△T;計(jì)制動力,應(yīng)滿足:TE≥1.43(△L2+△T。
南京大勝關(guān)長江大橋采用了承載力達(dá)180MN的鑄鋼球型支座,支座大設(shè)計(jì)位移量為4-450MM,不利荷載作用下的滑動速度達(dá)30MM/S。
這種支座除了具有GJZ板式橡膠支座的所有功能外,還使上部構(gòu)造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些建筑的大位移量需要。
隔震支座及其連接件進(jìn)場時(shí),應(yīng)對生產(chǎn)企業(yè)的合法性證明文件、產(chǎn)品合格證書進(jìn)行檢查;還應(yīng)對隔震支座的出廠檢驗(yàn)報(bào)告和型式檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行檢查。
隔震技術(shù)是在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置隔震層,使上部結(jié)構(gòu)與地震動絕緣,從而保護(hù)上部結(jié)構(gòu)不受地震破壞。目前,隔震層通常由橡膠支座和阻尼裝置構(gòu)成,一般設(shè)置在基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)之間,這種技術(shù)又稱基礎(chǔ)隔震技術(shù)。

(圖二)建筑隔震支座LRB600-Ⅱ生產(chǎn)廠家
建筑支座的類型有很多,大概來說主要有公路建筑支座、鐵路建筑支座以及隔震橡膠支座等,既然建筑支座的類型這么多,那么我們該如何選擇合適的建筑支座呢?
復(fù)位特性:由于隔震裝置具有水平彈性恢復(fù)力,使隔震結(jié)構(gòu)體系在地震中具有瞬時(shí)自動“復(fù)位”功能。地震后,上部結(jié)構(gòu)回復(fù)至初始狀態(tài),滿足正常使用要求。阻尼消能特性:隔震裝置具有足夠的阻尼C,即隔震裝置的荷載F-位移U曲線的包絡(luò)面積較大,具有較大的消能能力。較大的阻尼C可使上部結(jié)構(gòu)的位移明顯減少。
建筑板式橡膠支座性能劣化類型包括鋼部件損傷、錨固件及定位件失效、上、下座板變形、活動支座無法活動、位移超限、轉(zhuǎn)角超限和支承墊石部位缺陷等。
四氟板式橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN四氟乙烯滑板板式橡膠支座規(guī)格;我們按交通部JT\T4-93規(guī)格系列建筑板式支座產(chǎn)品,在板式支座表面貼復(fù)的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
建筑摩擦擺支座是一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、適用范圍廣的隔震支座,能夠有效地提高建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能和安全性。
解決方案如下:在吊梁前應(yīng)檢查梁體和墩臺與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行(因未考慮繼續(xù)增加恒載和汽車活載時(shí)在支座安裝處形成的傾角,故要求支座上下安裝面應(yīng)盡量平行),如不符合應(yīng)即時(shí)修整,應(yīng)杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。
抗拉性能有限:對于可能出現(xiàn)拉力的多層結(jié)構(gòu),需要輔助相應(yīng)的抗拉裝置。
各層橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體,加勁物有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;橡膠的不均勻壓縮使支座有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動;分層橡膠有較大的剪切變形以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移;具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。

(圖三)疊層隔震支座
其實(shí)很多時(shí)候隔震層同時(shí)也是轉(zhuǎn)換層,比如剪力墻住宅隔震結(jié)構(gòu),墻體的二維平面受力終需要傳遞到上支墩成為一維點(diǎn)受力,由此再加上一點(diǎn)想象力,就可以得到自由式(圖。
現(xiàn)在市場的網(wǎng)架支座存在以下幾種形式:從公路盆式橡膠支座轉(zhuǎn)化而來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品盆式拉壓支座,將支座的上支座板和底盆的結(jié)構(gòu)稍做調(diào)整,實(shí)現(xiàn)支座的抗拉和抵抗水平力。
在支座中添加5201硅脂潤滑后,常溫型活動支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.03.加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.06。
摩擦系數(shù)影響:靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí),可能會出現(xiàn)類似于負(fù)剛度現(xiàn)象,這不僅會造成滑移量大,有時(shí)甚至可能出現(xiàn)滑移失穩(wěn),因此需匹配合適的限位復(fù)位機(jī)構(gòu)。
這樣,支座頂板與橡膠板上方的鋼襯板之間,即上、下消能板之間形成了一個(gè)干摩擦面,在地震水平力作用下干摩擦面可以滑動,消耗地震能量。
球型支座利用球面FE板和不銹鋼板之間的滑動產(chǎn)生轉(zhuǎn)動;利用平面PTFE板和不銹鋼板之間的滑動產(chǎn)生水平位移。
支座把橋面和橋墩分割開來,不僅僅讓橋面的變形盡量少影響橋墩,還讓地面?zhèn)鱽淼牡卣鸩ūM量少影響橋面,起到了一定的隔震作用。再加上工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的橡膠支座相對經(jīng)濟(jì)合理,所以橡膠支座在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。
有鑒于此,建設(shè)者應(yīng)對建筑工程設(shè)計(jì)施工中的一些常見支座問題進(jìn)行深入探討,以嚴(yán)格的施工控制和有效的養(yǎng)護(hù)手段確保支座的始終處于良好的工作狀態(tài),以改善建筑結(jié)構(gòu)受力,延長其使用壽命。
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