維修管理成本低(無需其他阻尼裝置);位移量的計算要考慮各種可能出現(xiàn)的上況,對溫度產(chǎn)生的位移,要有足夠的估計。溫度作用及地下室水浮力的有關(guān)設(shè)計參數(shù)。穩(wěn)定后對每車膠...
摩擦系數(shù)影響:靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當摩擦阻力減小較大時,可能會出現(xiàn)類似于負剛度現(xiàn)象,...
更換要求:橋梁支座的更換施工必須遵守現(xiàn)行行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范的所有相關(guān)規(guī)定。新選用的支座,其結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)參數(shù)必須完全符合設(shè)計文件要求及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品標準。橡膠支座安...
不同結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性適配:砌體或磚混結(jié)構(gòu)隔震房屋,若按設(shè)計規(guī)范增加層數(shù),工程造價可與抗震房屋基本持平;若不增加層數(shù),工程造價通常增加 30-50 元 /㎡。隔震技術(shù)...
隔震橡膠支座器橡膠支座它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成,在施加豎向荷載時,由于橡膠受到鋼板的約束,不會產(chǎn)生很大的橫向變形,即具有很強的抗壓能力;水平方向有很大的...
這種方式只適用于地下室和主樓平面基本一致的情況,如果地下室擴大較多,主樓范圍以外的隔震墊實際上只隔了一個地下室頂板,從經(jīng)濟上和技術(shù)上都顯得不適宜。還有一個問題是...
對于鐵路路梁建筑,由于制動力影響較大,固定支座和活動支座的布置應(yīng)根據(jù)如下原則:對橋跨結(jié)構(gòu)而言,好使梁的上弦在制動力的感化下受壓,并能對消有部分豎向荷載上弦發(fā)生活...
設(shè)計轉(zhuǎn)角:支座的設(shè)計必須考慮梁體在荷載下發(fā)生的轉(zhuǎn)角。若支座總厚度增加,可能導(dǎo)致其抗壓彈性模量增大,從而使豎向壓縮變形減小,此時需按不脫空條件重新校核,這可能會降...
常見 “支座不能自由滑動” 的原因是安裝連接板未拆除,處理方案:對于螺栓連接的連接板:采用扭矩扳手按對稱順序拆除螺栓(避免支座受力失衡),拆除后清理連接板殘留雜...
基礎(chǔ)隔震(主流形式):隔震層設(shè)于基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)之間,通過橡膠支座 + 阻尼裝置吸收地震能量,適用于多數(shù)建筑(如云南公共建筑)。地震綜合觀測基地由大連市建筑設(shè)計研...
鋼筋種類及使用部位、鋼絞線或高強鋼絲種類及其對應(yīng)產(chǎn)品標準,其他特殊要求(如強屈比等);鋼支座:鋼支座是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來實現(xiàn)支座的位移和轉(zhuǎn)動功能的。鋼...
曲率半徑:曲率半徑過大可能導(dǎo)致橋板大幅度晃動,增加落梁的概率;曲率半徑過小則會使減震球擺的晃動太小,不利于消耗地震能量。在高速鐵路橋梁摩擦擺支座隔震設(shè)計中,應(yīng)當...
建筑使用隔震技術(shù),施工時增加了隔震層的施工,比常規(guī)建筑增加了施工時間。但采用隔震技術(shù)后上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋減少,鋼筋制作難度減小,建筑材料節(jié)約,制作人工減少。對隔震...
隔震結(jié)構(gòu)的模型應(yīng)該是帶有隔震支座,非隔震結(jié)構(gòu)則是去掉隔震支座的上部結(jié)構(gòu)。但也有認為非隔震結(jié)構(gòu)應(yīng)該是將隔震結(jié)構(gòu)中隔震支座換為同等水平剛度的柱子或剛度較大的柱子;抗...
另外,要控制下料的毛刺,過大的毛刺如在后序不能消除,在支座安裝后,壓縮及剪切變形時均使鋼板中間膠層向外流動,由于毛刺阻礙膠的流動,易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。...
除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.08)可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受...
摩擦系數(shù)影響:靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大,由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動一旦開始,速度不斷增加,當摩擦阻力減小較大時,可能會出現(xiàn)類似于負剛度現(xiàn)象,...
支座墊石施工時應(yīng)督促、檢查承包人按有關(guān)規(guī)定施工保證墊石質(zhì)量:支座墊石一般較薄,施工時應(yīng)督促承包人必須嚴格按照監(jiān)理批復(fù)的混凝土配合比施工,加強振搗,并應(yīng)加強養(yǎng)生,...
靜荷載或中小地震作用下,上部結(jié)構(gòu)靠重力與下部基礎(chǔ)保持接觸。舊金山國際機場航站樓、昆明新機場航站樓。橡膠隔震支座廠家矩形、圓形四氟板式橡膠支座的安裝分別與普通板式...
橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上,在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板,橡膠隔震支座通過高強螺栓和下預(yù)埋板連接;上支...
什么是隔震技術(shù)?為什么采用了隔震技術(shù)后的建筑在地震中所遭受的地震作用明顯降低?下面我們會從隔震技術(shù)的本質(zhì)上對隔震技術(shù)進行講解。在支座的摩擦材料的作用下,建筑結(jié)構(gòu)...
請關(guān)注疊層橡膠支座隔震是建筑結(jié)構(gòu)抗震新興技術(shù)對公路建筑橡膠支座現(xiàn)場交通荷載調(diào)查分析結(jié)果如下:1調(diào)查區(qū)域特點由于國土面積較大,如果在每個省份展開交通荷載調(diào)查,會導(dǎo)...
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