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應(yīng)用案例

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建筑摩擦擺隔震支座生產(chǎn)廠家  2025/8/12 20:00:00  53
內(nèi)容簡介:上下水、暖氣及燃?xì)獾倪M(jìn)戶管在隔震層處應(yīng)設(shè)置水平向可任意錯(cuò)動(dòng)的連接,可采用不銹鋼波紋管等柔性接頭。上支墩、頂板和梁混凝土施工橡膠隔震支座與上下結(jié)構(gòu)間的關(guān)系如下圖所示:上支墩底模支設(shè)、鋼筋綁扎成品保護(hù)稍加修理即可繼續(xù)使用設(shè)計(jì)0.000M標(biāo)高所對應(yīng)的標(biāo)高值;設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。設(shè)計(jì)氟板支座模具時(shí)要注意儲脂坑的方向。設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在常溫下為0.03,...

上下水、暖氣及燃?xì)獾倪M(jìn)戶管在隔震層處應(yīng)設(shè)置水平向可任意錯(cuò)動(dòng)的連接,可采用不銹鋼波紋管等柔性接頭。上支墩、頂板和梁混凝土施工橡膠隔震支座與上下結(jié)構(gòu)間的關(guān)系如下圖所示:上支墩底模支設(shè)、鋼筋綁扎成品保護(hù)稍加修理即可繼續(xù)使用設(shè)計(jì)0.000M標(biāo)高所對應(yīng)的標(biāo)高值;設(shè)計(jì)不周設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮,在反復(fù)荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。設(shè)計(jì)氟板支座模具時(shí)要注意儲脂坑的方向。設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在常溫下為0.03,低溫下為0.05。設(shè)計(jì)上下承壓鋼板時(shí),注意消除混凝土的不平整度。設(shè)計(jì)一般均按權(quán)限狀態(tài)考慮,分別進(jìn)行運(yùn)臺極限狀態(tài)(SLS)和破壞極限狀態(tài)(ULS)的檢算。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角:0.006RAD和0.008RAD;伸縮縫安裝時(shí),要根據(jù)施工時(shí)的氣溫調(diào)節(jié)伸縮縫的設(shè)計(jì)寬度,以保證滿足梁體伸縮量的佳要求。伸縮縫端部錨固區(qū)050CM左右)范圍內(nèi),采用30-40號鋼纖維混凝土,增強(qiáng)其抗沖擊能力。伸縮縫端部錨固區(qū)處理不當(dāng)是破損的主要原因。

板式橡膠支座、盆式橡膠支座做成拉壓支座形式建筑上有些支座為了克服上拔支座反力而必需承受拉力,此時(shí)支座即要承受壓力又要承受拉力,以下板式橡膠支座、盆式橡膠支座包括球型支座都可以做成拉壓支座形式。

四氟板式橡膠支座的具有構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn),因而在建筑界頗受歡迎,被廣泛使用。

仙臺一棟30層樓建筑的開發(fā)商評論道“從我們的建筑中落下的物體很少。實(shí)際上,已經(jīng)有住戶向我們表示選擇居住在采用隔震技術(shù)的公寓里他們感到很高興?!币晃?8層辦公樓的開發(fā)商對此自豪地回應(yīng)道“即使在較高的樓層,既沒有書架倒下,也沒有任何東西從桌上落下。受損的就是室內(nèi)型板?!?/p>

目前應(yīng)用較多的隔震元件是建筑隔震橡膠支座。隔震橡膠支座是由一層鋼板一層橡膠層層疊合起來的,并經(jīng)過加工將橡膠與鋼板牢固地粘結(jié)在一起。首先,隔震支座有很高的豎向承載特性和很小的壓縮變形,可確保建筑的安全;第二,隔震支座還具有較大的水平形能力,剪切變形可達(dá)到250%而不破壞;第三,橡膠隔震支座具有彈性復(fù)位特性,地震后可使建筑自動(dòng)恢復(fù)原位。采用隔震橡膠支座的建筑物,設(shè)防目標(biāo)一般可以提高一個(gè)設(shè)防等級。傳統(tǒng)建筑的設(shè)防目標(biāo)是小震不壞,中震可修,大震不倒,而設(shè)計(jì)合理的基礎(chǔ)隔震建筑通常能做到小震不壞,中震不壞或輕度破壞,大震不喪失功能.此外,采用隔震橡膠支座建造的房屋,可適當(dāng)降低上部結(jié)構(gòu)的設(shè)防水準(zhǔn)(一般可降低一度到一度半),這樣就有可能使建筑布置更加靈活,并可減少一些結(jié)構(gòu)的構(gòu)造措施或減小一些結(jié)構(gòu)件的尺寸或配筋(如墻體厚度),從而使上部結(jié)構(gòu)能節(jié)約部分土建造價(jià)?,F(xiàn)代科技的發(fā)展已解決了橡膠的老化等耐久問題,完全可以使橡膠隔震支座的壽命滿足建筑使用的要求。

支座調(diào)查與復(fù)檢對要更換的支座部位進(jìn)行確認(rèn)和檢查,現(xiàn)場記錄支座位置、編號、病害情況,并拍照記錄,照片應(yīng)拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況,妥善保存檢查記錄,作為交工文件之一。

在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注,按以上方法進(jìn)行,可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。

橡膠支座石的位置放樣通常是從蓋梁中心線向兩邊放,一般是放墊石中心點(diǎn),通過紙,可算出蓋梁中心線距墊石中心的距離,然后放樣就可以了。

LNR1100支座廠家
(圖一)LNR1100支座廠家

防止因橡膠老化、變質(zhì)而失去作用滑板橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

它能起到什么作用呢?就是當(dāng)?shù)卣饋砼R時(shí),起到隔絕、消耗地震能量的作用,以保護(hù)公路、建筑的安全。它與深埋地下二三十米的6根樁基一起,承擔(dān)托舉二環(huán)路寬建筑墩柱的重任。塔頂隔震:2000年12月竣工的清水建設(shè)技術(shù)研究所的安全安震館采用了塔頂隔震設(shè)計(jì)。臺帽、蓋梁頂面清理清理臺帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊,必要時(shí)可采用鋼纖對砼垃圾進(jìn)行清理。太厚了在使用時(shí)保護(hù)層會出現(xiàn)很大的變形。攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口。探秘建設(shè)中的北京新機(jī)場:將成大隔震建筑特別是高速公路建筑,橡膠支座的用量大,病害多,事故頻繁發(fā)生,支座病害處治及更換刻不容緩。特別是一片梁安裝兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí),各支承墊石平面要一致,以免發(fā)生偏壓,初始剪切和受力不均勻而變形。

板式橡膠支座在身情況下需要增加四氟滑板當(dāng)活動(dòng)板式橡膠支座的位移量較大時(shí),要使橡膠板產(chǎn)生相應(yīng)較大的剪切變形,就必須增加橡膠板的厚度。

水平剛度。橡膠支座的水平剛度KH.受橡膠材料性能、支座形狀系數(shù)及壓剪條件等諸多因素的影響。當(dāng)支座S1≥15,S2≥5,豎向壓應(yīng)力≥15MPA,設(shè)計(jì)剪切應(yīng)變≤350%時(shí),可以按剪切情況計(jì)算KH。

近年來高速鐵路在我國迅速發(fā)展,到2030年將擴(kuò)展為八縱八橫的區(qū)域性路網(wǎng)格局。為保證高速行車的平順性,我國高速鐵路多采用“以橋代路”的思想,建筑在線路中占比高。同時(shí),我國地震活動(dòng)頻繁,對跨區(qū)域性的高鐵路網(wǎng)構(gòu)成嚴(yán)重的潛在威脅。目前,減隔震技術(shù)已成為提高震區(qū)建筑抗震能力的重要手段,而我國的建筑減隔震技術(shù)發(fā)展較晚,在設(shè)計(jì)方法上有較大的發(fā)展空間。因此,本文以高速鐵路減隔震建筑為研究對象,將減隔震技術(shù)與基于性能的抗震設(shè)計(jì)思想相結(jié)合,提出了適用于高速鐵路減隔震建筑的性能設(shè)計(jì)方法,主要研究工作如下:

湯旺縣建筑摩擦擺隔震支座是一種通過球面擺動(dòng)延長結(jié)構(gòu)振動(dòng)周期和滑動(dòng)界面摩擦消耗地震能量實(shí)現(xiàn)隔震功能的支座,簡稱FPS(Friction Pendulum System)。

如T梁采用盆式橡膠支座,施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施,以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后,方可拆卸臨時(shí)支撐。

在盤式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用應(yīng)力,應(yīng)考慮支座可能發(fā)生局部脫空時(shí)的應(yīng)力集中影響,使用應(yīng)力應(yīng)下調(diào)75%O盤式支座的抗剪機(jī)構(gòu)應(yīng)能傳遞上、下鋼板之間的水平力,它應(yīng)能承受任何方向的設(shè)計(jì)剪力或設(shè)計(jì)豎向荷載10%的水平力。

LNR1500天然橡膠支座廠家
(圖二)LNR1500天然橡膠支座廠家

公路建筑圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為400MM,厚度為50MM,表示為:GYZF4400×50(NR)。

自振周期穩(wěn)定:支座滑動(dòng)面由特殊金屬及高分子耐磨材料制成,其自振周期僅與滑動(dòng)面曲率半徑有關(guān),而與載重?zé)o關(guān),能保證在各種工況下的穩(wěn)定性。

預(yù)應(yīng)力梁,頂面可以支持稍后傾;板式橡膠支座非預(yù)應(yīng)力梁頂部的底座表面可以稍微向前傾斜的角度,但不超過5。

板式橡膠支座固定支座的拉壓支座板式橡膠支座固定支座的拉壓支座可以通過在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋,預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度范圍內(nèi),應(yīng)設(shè)有封閉的套管,以構(gòu)成能使支座轉(zhuǎn)動(dòng)的軟墊緩沖層,預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按1.2倍的上拔力進(jìn)行碩加應(yīng)力,以便支座不會因錨扦伸長而脫開。

橡膠支座具體根據(jù)每座橋的施工,對支座墊石的混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、預(yù)留地腳螺栓和預(yù)埋鋼墊板等進(jìn)行復(fù)核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行支座安裝。

在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下,建筑支座能適應(yīng)建筑上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移,使建筑上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。

GJZF4公路建筑板式橡膠支座產(chǎn)品的外觀尺寸一般可用鋼直尺或具相應(yīng)精度的量具進(jìn)行測量,厚度尺寸可用游標(biāo)卡尺或具有相應(yīng)精度的量具測量,取外側(cè)不同方向上4點(diǎn)的實(shí)測平均值。

上部結(jié)構(gòu)施工:沿橡膠隔震支座上連接板的預(yù)埋螺栓套筒做3φ18@50的箍筋。再綁扎上部支墩、底板、梁鋼筋及豎向插筋。

LRB1300支座
(圖三)LRB1300支座

2,生產(chǎn)過程(,鋼板下料要保證尺寸要求,尺寸小了會降低支座的承載能力,太大了會減少側(cè)保護(hù)層的厚度,易產(chǎn)生露鐵,使用中側(cè)保護(hù)層易產(chǎn)生老化龜裂。

四、支座安裝驗(yàn)收與維護(hù)預(yù)制梁架設(shè)或現(xiàn)澆混凝土完成后,監(jiān)理工程師在支座投入使用前重點(diǎn)檢查支座臨時(shí)固定措施是否拆除,梁底雜物是否清理干凈,防塵罩是否安裝等事項(xiàng)。

梁的震害梁的震害主要是有橋臺震害、橋墩震害、支座震害等引起的,其主要表現(xiàn)為主梁墜落,這也是嚴(yán)重的震害現(xiàn)象。

板式橡膠支座用鋼板采用冷軋普通Q235鋼板,其機(jī)械性能應(yīng)符合《普逋碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》GB700-79)的規(guī)定。

在我國,除了有橡膠隔震支座技術(shù)的研究和應(yīng)用外,還有砂墊層隔震、石墨墊層隔震、摩擦滑移支座隔震及橡膠隔震支座與摩擦滑移支座并聯(lián)復(fù)合隔震技術(shù)等。隔震技術(shù)的發(fā)展,可充分地適應(yīng)各地區(qū)、城市及鄉(xiāng)村的不同要求?;A(chǔ)隔震技術(shù)可作為地震防御區(qū)城市抗震防災(zāi)的措施之一,應(yīng)用于防災(zāi)指揮中心、生命線工程、避難中心、救護(hù)中心以及居民住宅建筑的建設(shè)??梢灶A(yù)見,基礎(chǔ)隔震技術(shù)將在防震減災(zāi)事業(yè)中起到巨大的積極作用。

隔震層設(shè)置在地下室以上,上部結(jié)構(gòu)以下(圖。這也是筆者自己偏愛的。上、下兩個(gè)完整的剛體,中間是柔性的隔震層,結(jié)構(gòu)概念清晰明確,隔震構(gòu)造比較容易實(shí)現(xiàn)并保持功能,當(dāng)然到達(dá)地下室的電梯和樓梯還是要小小麻煩一下。電梯井筒多采用從隔震層以上下掛,如果是多層地下室,下掛的高度可能會達(dá)到十幾米,如在建的北京新機(jī)場。為避免過大的下掛難度,也有在電梯井筒體下面設(shè)置橡膠支座或滑板支座的,僅考慮其豎向承載作用和可變形能力。樓梯需要在隔震層相應(yīng)的位置結(jié)構(gòu)分?jǐn)啵菀缀雎缘氖?,相?yīng)的扶手欄桿也需要分?jǐn)唷?/p>

其中固定支座傳遞豎向力和水平力,上部結(jié)構(gòu)在支座處能自由轉(zhuǎn)動(dòng)但不能水平移動(dòng);活動(dòng)支座則只傳遞豎向力,上部結(jié)構(gòu)在支座處既能自由轉(zhuǎn)動(dòng)又能水平移動(dòng)。

縮短回復(fù)時(shí)間:湯旺縣摩擦擺支座能夠使結(jié)構(gòu)在地震等災(zāi)害發(fā)生時(shí),迅速調(diào)整自身的振動(dòng)狀態(tài),縮短回復(fù)時(shí)間,提高了建筑的安全性。

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