球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8MM,它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調節受力狀況,適用于有...
之后又下達了進行圓形板式橡膠支座的試驗研究和對矩形板式橡膠支座的補充試驗研究課題,交通部公路規劃設計院又分別委托鐵道部科學研究院在500T和2000T壓力試驗機...
按技術性能可以分為:A.支座豎向轉角≥40′;豎向承載力1000-50000KN共分28級,非滑移表面的水平承載力為豎向的10%;摩擦系數:常溫型μ≤0.04;...
內部支持結構層厚度不均勻或粘結強度不夠,在支持內部產生應力集中,導致局部粘結破壞,降低了支座承載力,產生異常的變形和開裂。支座震害根據以往工作經驗,會發現某些建...
隔震效果良好:具有類似于橡膠隔震支座的隔震效果,能有效延長結構自振周期,減少地震能量向上部結構的傳遞,避免下部墩柱在地震作用下發生塑性破壞。例如,板式橡膠支座不...
因此,在安裝橡膠支座時,對于當地溫度差的變化必須有明確的了解。因此,在設計橡膠支座轉角時必須考慮抗壓彈性模量的變化范圍。因此,在橡膠支座設計時不僅要控制豎向壓應...
水平剛度。橡膠支座的水平剛度KH.受橡膠材料性能、支座形狀系數及壓剪條件等諸多因素的影響。當支座S1≥15,S2≥5,豎向壓應力≥15MPA,設計剪切應變≤35...
懸掛隔震主要是修建構造計劃中選用懸掛計劃,然后削弱地震能量波對修建主體構造的沖擊,在地震發作時,削弱地震的全體能量的傳遞,然后起到抗震的作用,并削弱修建物在地震...
建筑隔震支座一般都是使用鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震支座和高阻尼橡膠隔震支座三種,正常使用中鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震支座較多。三、四氟滑板支座施工安裝過...
高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;FPS建筑摩擦擺支座(Friction Pe...
以上幾點為四氟板式橡膠支座與普通板式支座的區別,四氟板式橡膠支座適用于大跨徑、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量的建筑。橡膠隔震支座安裝過程中,應做好安裝過...
我公司專業從事建筑減隔震技術咨詢,減隔震結構分析設計,減隔震產品研發、生產、檢測、安裝指導及更換,減隔震建筑監測,售后維護等成套技術為一體的高科技企業。隨著減、...
板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性...
只要具備上述四項特性,隔震體系就具很明顯的減震能力。與傳統的抗震結構體系相比較,隔震體系具有下述優越性:以上種種情況表明,鐵路的短時融資可能對鐵路建筑支座等供應...
板式橡膠支座設計簡單應用廣泛板式橡膠支座是用聚醚聚氨脂橡膠代替氯丁橡膠和天然橡膠材料的一種圓盤式橡膠支座。以下就不做球形拉壓支座進行介紹了,因為涉及的比較少,如...
板式橡膠支座用鋼板采用冷軋普通Q235鋼板,其機械性能應符合《普逋碳素結構鋼技術條件》GB700-79)的規定。在支座底面加一圈直徑D=2.5MM的半圓形橡膠圓...
建筑物應用橡膠隔震支座,就像是汽車裝上避震器。將不銹鋼板卡進去,使其與上鋼板聯成一整體,落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。將槽內的錨固筋...
板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量建筑.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。墻體荷載、特殊設備荷載;橋墩震害在地震力作用下橋...
隔震橡膠支座采用傳統的阻尼器一般通過鋼支撐與主體結構連接,支撐結構形式主要有斜桿型、人字型、門架型、交叉型等。橡膠支座在設置過程中應該考慮另一大因素溫度橡膠支座...
橡膠支座在水千方向則應具有—定柔性,以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。以上幾點為四氟板式橡膠支座與普通板式支座的區別,四氟板式...
鉛芯橡膠隔震支座(LRB),是含有鉛芯的橡膠支座,以便提高隔震支座的阻尼比,并增加隔震支座的早期剛度,以便控制風反應和微震。加筋板限制支座的壓縮強度和剛度,阻止...
如果特殊規格可由用戶提出協商生產梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。如果想讓建筑支座能夠有效正常使用,就應該定期檢查,發現問題趕緊解決問題。如果支承墊石標高差超過標準...
24小時咨詢熱線:
13323182312
QQ在線咨詢:
839308866
微信號:
13323182312