產(chǎn)品質(zhì)量與安裝精度:支座本身的制造細(xì)節(jié)、質(zhì)量以及施工安裝過(guò)程中的精度控制,也可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)的理論要求,從而影響隔震效果甚至帶來(lái)安全隱患。例如,在較大的重力荷載作...
公路圓板式橡膠支座路基工程的特點(diǎn)可歸納為:橡膠支座工藝簡(jiǎn)單路基施工工程量大,耗費(fèi)勞力多,涉及面較廣,耗資也很大。傳統(tǒng)抗震建筑底部與基礎(chǔ)牢牢連接在一起,地震來(lái)臨時(shí)...
高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護(hù)層,保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;經(jīng)濟(jì)性好:與其他隔震系統(tǒng)相比,摩擦擺支座的制...
利用構(gòu)件鋼筋作避雷線時(shí),應(yīng)采用柔性導(dǎo)線連通上部與下部結(jié)構(gòu)的鋼筋。導(dǎo)雷體冒出不小于水平隔震縫的多余長(zhǎng)度,主筋與預(yù)埋件焊接,預(yù)埋件與導(dǎo)雷體焊接。采用焊連連接方式:當(dāng)...
建筑板式橡膠支座的鋼部件損傷包括損傷包括鑄鋼件及鍛鋼件裂損、脫焊、銹蝕及支座鋼件磨損和發(fā)生塑性變形。滑移量問(wèn)題:結(jié)構(gòu)的滑移量隨地震強(qiáng)度的增加而增大。地震隔離系統(tǒng)...
我國(guó)在1975年出版的《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(試行)中首次將板式橡膠支座內(nèi)容列入,1980年為修訂《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》。在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3MM...
連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí),必須采取隔熱措施,以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個(gè)固定支座。梁、板的...
自今年以來(lái),在在鐵路及公路上投資力度的放緩的背景下,工程橡膠產(chǎn)能的過(guò)剩的情況逐漸的顯現(xiàn)出來(lái),下一步,工程橡膠產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,新一輪的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,由...
建筑橡膠支座是設(shè)置在建筑的上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,主要起到一個(gè)在活載,溫度變化,混凝土收縮和徐變等因素下能自由變形的一個(gè)作用。有關(guān)專家認(rèn)為,為更好地推廣應(yīng)用在安全性...
GB527-83硫化橡膠物理試驗(yàn)方法的一般要求GB/T528-92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測(cè)定GB700-88碳素結(jié)構(gòu)鋼GB1033-86塑料密度和相對(duì)密...
如果某個(gè)橡膠支座支點(diǎn)的某項(xiàng)指標(biāo)超出誤差范圍,在其下一級(jí)提升過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性地調(diào)節(jié),以恢復(fù)到同步水準(zhǔn)上來(lái)。支座調(diào)查與復(fù)檢對(duì)要更換的支座部位進(jìn)行確認(rèn)和檢查,現(xiàn)場(chǎng)...
云南省住建廳關(guān)于明確隔震減震建筑工程有關(guān)問(wèn)題的通知中促進(jìn)規(guī)定的第三條款項(xiàng)和第二項(xiàng)的規(guī)定,對(duì)于抗震設(shè)防烈度8度及以上區(qū)域的所有重點(diǎn)設(shè)防類、特殊設(shè)防類建筑工程(包括...
每塊支座應(yīng)該貼有出廠標(biāo)識(shí),一般都是商標(biāo),例如雙林支座。美國(guó)公路建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(AASHTO一9中對(duì)板式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)及性能要求都做了具體規(guī)定。密封膠條:采用氯...
降低房屋造價(jià):由于隔震體系的上部結(jié)構(gòu)承受的地震作用大幅度降低,使上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)的斷面、配筋減少,構(gòu)造及施工簡(jiǎn)單,大大節(jié)省造價(jià)。雖然隔震裝置需要增加造價(jià)(約5...
預(yù)應(yīng)力是預(yù)加應(yīng)力的簡(jiǎn)稱,橡膠支座這一名詞的出現(xiàn)雖為時(shí)不長(zhǎng).只有幾十年的歷史,然而人們對(duì)預(yù)加應(yīng)力原理的應(yīng)用卻由來(lái)已久,在日常生活中稍加注意不難找到一些熟悉的例子。...
建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標(biāo)缺陷名稱質(zhì)量指標(biāo)氣泡單個(gè)表面氣泡面積不超過(guò)50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過(guò)30MM2缺膠缺膠面積不超過(guò)150MM2,不得多于2處,且內(nèi)...
結(jié)論我國(guó)使用中的建筑有很多,并且新建的建筑在不斷增加,通過(guò)我們的調(diào)查,有至少20%的建筑支座存在較嚴(yán)重的病害,需要進(jìn)行更換調(diào)整,否則會(huì)影響建筑本身的結(jié)構(gòu)安全。交...
四氟板式橡膠支座進(jìn)行中心受壓試驗(yàn)是為了測(cè)試受壓時(shí)支座的壓應(yīng)力與壓應(yīng)變的關(guān)系,及支座在設(shè)計(jì)荷載下的壓縮變形值、殘余變形值,并從中決定支座的抗壓彈性模量與抗壓形變模...
下面我給大家簡(jiǎn)單介紹下:我們都知道,橡膠支座的作用是為了在公路或建筑在受到外力沖擊時(shí),能緩解外力對(duì)其造成的沖擊。這種裂縫一般是在混凝土內(nèi)部溫度比穩(wěn)定溫度高得多的...
更為重要的是,對(duì)于重要或特殊的工程結(jié)構(gòu),隔震結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于常規(guī)結(jié)構(gòu)體系,可以處理后者難以解決的問(wèn)題(諸如對(duì)室內(nèi)重要設(shè)備或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的保護(hù)、地鐵車輛段上部空間的開(kāi)發(fā)...
此類支座除具有消能減震作用外,由于該支座中間鋼板或盆塞下部置于支座鋼盆內(nèi),則地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生落梁現(xiàn)象,地震后對(duì)橋墩或橋臺(tái)的受力也不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。由于隔震層一般...
通常來(lái)說(shuō)橋面震動(dòng)屬于正常現(xiàn)象,震動(dòng)在所有的多跨橋上都存在,屬于正常的緩沖力。通過(guò)不斷調(diào)整支座的等效剛度來(lái)滿足偏心率。通過(guò)大量試驗(yàn),解決了φ1000橡膠隔震支座的...
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