板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。板式橡膠支座目前幾乎在各地普遍采用。板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中、小跨度建筑的一種簡單的橡膠支座。板式橡膠支座是一種新型建筑支座。板式橡膠支座性能劣化等級(jí)評(píng)定詳見表8—3。板式橡膠支座一般分為非加勁支座和加勁支座兩種。板式橡膠支座已成為我國公路與城市建筑廣泛采用的一種支座形式之一。板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種建筑支座產(chǎn)品。板式橡膠支座由幾層橡膠片和薄鋼板組合而成，能適應(yīng)預(yù)制鋼筋混凝土在制作過程中所產(chǎn)生的較大間隙偏差。板式橡膠支座有矩形和圓形兩種，一般當(dāng)斜度大于10°時(shí)采用圓板形支座，否則采用矩形支座。板式橡膠支座在公路建筑中小型建筑中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。板式橡膠支座整理提供，轉(zhuǎn)載請保留。板式橡膠支座主梁受荷載撓曲等因素的影響，表面將產(chǎn)生不均勻壓縮變形，則其平均壓縮變形。板式橡膠支座轉(zhuǎn)角超限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下大的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。

這樣的異常現(xiàn)象容易隨著時(shí)間的增長，鋼板銹蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致支座受力不均或支座無法受力。這樣就容易造成支座局部脫空，局部剪應(yīng)變總過大，嚴(yán)重的甚至?xí)斐芍ёz層開裂，降低其使用壽命。這樣可以延長橡膠支座的使用壽命。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。這種類型的減(隔)震橡膠支座包括高阻尼性能的橡膠支座、普通橡膠支座和曲靖鉛芯橡膠支座等。這種裂縫一般都要影響結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)進(jìn)行必要的處理。

支墩設(shè)計(jì)與隔震層管控：高下支墩的隱患：若支墩高度過高（如＞3m）且無檢修空間，會(huì)導(dǎo)致隔震支座更換時(shí)無法布設(shè)千斤頂（需≥1.2m 操作空間），因此設(shè)計(jì)需預(yù)留≥800mm 寬檢修通道；隔震層功能約束：若隔震層兼做設(shè)備層或儲(chǔ)物間，需滿足兩項(xiàng)關(guān)鍵要求：防火設(shè)計(jì)：支座周邊需設(shè)置防火隔板（耐火極限≥1.5h），避免高溫灼傷橡膠；改造管控：禁止擅自改動(dòng)隔震層結(jié)構(gòu)（如增設(shè)墻體），防止改變隔震層剛度分布。

基礎(chǔ)性能：豎向承載力大、抗拉力強(qiáng)，能穩(wěn)定傳遞結(jié)構(gòu)荷載，同時(shí)通過彈性變形適應(yīng)結(jié)構(gòu)變形需求。

隔震支座檢查合格后，放軸線和上層的墻柱邊線，驗(yàn)收合格后支設(shè)上支墩模板，用15MM木膠合板支設(shè)上支墩和梁、板的模板，上支墩底模上表面標(biāo)高比上連接板標(biāo)高高10MM，模板與上連接板接縫處貼5MM厚10MM寬自粘性海綿條，下部用方木支撐，用木楔調(diào)整模板標(biāo)高，準(zhǔn)確后用釘子將木楔固定，且用短木條將作為支撐的方木相互連接成一個(gè)整體。梁、板下部支撐采用快拆支撐體系。后序施工同結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)品質(zhì)量與安裝精度：支座本身的制造細(xì)節(jié)、質(zhì)量以及施工安裝過程中的精度控制，也可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)的理論要求，從而影響隔震效果甚至帶來安全隱患。例如，在較大的重力荷載作用下，可能難以保證安裝精度，出現(xiàn)初始偏心、不對(duì)中等情況。

簡單結(jié)構(gòu)隔震體系的基本特性和減震機(jī)理簡易支座僅適于跨度10M以下的公路橋和4M以下的鐵路板橋。簡支端擬采用GYZ300×54支座，連續(xù)端擬采用GYZ300×52支座。簡支梁橋，按其靜力式應(yīng)在其一端設(shè)置裝備裝置固定支座，另一端設(shè)置裝備裝置活動(dòng)支座。簡支梁橋使用的橡膠支座簡介對(duì)于簡支梁橋，根據(jù)橋?qū)捄涂缍龋祟惤Y(jié)構(gòu)可以有各種型式橡膠支座。簡支梁橋一端沒固定支座，另一端設(shè)活動(dòng)支座。建立隔震與非隔震結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型，然后輸入三條地震波（兩條天然波和一條人工波）進(jìn)行分析。建設(shè)單位提出的與結(jié)構(gòu)有關(guān)的符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的書面要求；建議偏多思路，短線操作，支撐有22800上移至23500一線。

建筑隔震橡膠支座應(yīng)根據(jù)不同使用需求采用相應(yīng)的疊層結(jié)構(gòu)、尺寸、制造工藝和配方設(shè)計(jì)。除滿足基本的豎向承載力、剛度和變形能力要求外，還必須具備不少于60年的使用壽命，確保與建筑結(jié)構(gòu)同壽命。

制震頂棚系統(tǒng)制震頂棚系統(tǒng)也是日本近年來開發(fā)的一種結(jié)構(gòu)抗震新方法。制震設(shè)備均勻的布置在頂棚外四周的墻壁上。質(zhì)量發(fā)貨時(shí)均為合格產(chǎn)品，第三方檢測可合格達(dá)標(biāo)。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)要求時(shí)；因特殊需要而必須進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)。質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容系包括內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和整體支座的性能測定幾方面。置于施工縫、后澆縫的該止水條具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小裂隙。中承式拱橋：橋面系設(shè)置在拱肋中部的拱橋。中度損壞、部分比較嚴(yán)重?fù)p壞中間層隔震：對(duì)超高層結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有基礎(chǔ)隔震難以有效實(shí)施，通常采用中間層隔震的形式。中間層隔震主要不是針對(duì)隔震層上部構(gòu)造而是為了降低由上部構(gòu)造傳遞到下部構(gòu)造的慣性力。中心部以外有設(shè)置混凝土注入孔，必要時(shí)需注入混凝土。眾所周知，建筑防水材料是影響橡膠支座工程質(zhì)量的主要因素之一。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。

墊石處理：支撐墊石的標(biāo)高必須精確控制，這是防止單片梁四個(gè)支座受力不均的關(guān)鍵。標(biāo)高失控是導(dǎo)致支座脫空、進(jìn)而使受力大的支座變形超限的主要原因。

橡膠支座安裝施工關(guān)鍵要點(diǎn)施工觀測：隔震橡膠支座安裝期間，需詳細(xì)做好施工記錄；在上部結(jié)構(gòu)施工過程中，每完成一層建筑施工，應(yīng)及時(shí)對(duì)橡膠隔震支座進(jìn)行豎向變形觀測，實(shí)時(shí)監(jiān)測支座狀態(tài)，保障施工質(zhì)量。

支座上的鋼筋架將打起略低于地面的立柱，立柱上再澆筑圈梁，后將在圈梁上建起會(huì)商大樓。支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。支座豎向設(shè)計(jì)承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。支座四氟面的儲(chǔ)油凹槽坑內(nèi)，安裝時(shí)尖涂刷充滿不會(huì)發(fā)揮的295-3硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。支座位移通過聚四氟乙烯板的滑動(dòng)或橡晈的剪切來實(shí)現(xiàn)，支座轉(zhuǎn)角則通過橡膠的壓縮變形來實(shí)現(xiàn)。支座應(yīng)按紙所示，或由承包人推薦、監(jiān)理人認(rèn)可的廠商制造和供應(yīng)。支座與不銹鋼板的相對(duì)位置視安裝時(shí)的溫度而定，本橋設(shè)計(jì)移動(dòng)量為4-6CM。

工藝與檢驗(yàn)：在支座加工的全過程中，應(yīng)有完善的工序質(zhì)量控制體系與嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。

典型病害：支座脫空支座脫空是一種常見的支座病害，它特指板式橡膠支座與建筑底面及支承墊石頂面之間出現(xiàn)的縫隙大于相應(yīng)邊長的25%（見規(guī)范8—3條）。這會(huì)導(dǎo)致支座受力狀態(tài)改變，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)其他結(jié)構(gòu)性損傷。

隔震層頂板：為保證整體性，隔震層頂板需具備足夠的厚度（規(guī)范建議至少160mm）和較高的剛度與承載力。

隔震系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)：隔震層位置選擇隔震層位置選擇是隔震工程設(shè)計(jì)的首要決策，結(jié)構(gòu)專業(yè)可在建筑方案階段參與并發(fā)揮重要作用。該選擇不僅影響結(jié)構(gòu)自身設(shè)計(jì)，還對(duì)建筑、設(shè)備等相關(guān)專業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，直接關(guān)聯(lián)工程造價(jià)與技術(shù)難度，需綜合多方面因素全面論證后確定。

支座的設(shè)計(jì)與選型是確保其功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，需綜合考慮多重因素：承載力與面積確定：根據(jù)上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載（需計(jì)入沖擊系數(shù)等動(dòng)力效應(yīng)），通過公式 ( A_E = R_{CK} / \sigma_E ) 計(jì)算支座所需的有效承壓面積，其中 ( A_E ) 為加勁鋼板有效承壓面積，( R_{CK} ) 為支座壓力，( \sigma_E ) 為容許壓應(yīng)力。

目前我國常用氣丁橡膠及天然橡膠做為板式橡膠支座的主要用料。目前在外建筑工程上得到了廣泛應(yīng)用。哪個(gè)廠子的價(jià)格低，就傾向于采購哪個(gè)！但是往往有時(shí)候，很多掌管采購大權(quán)的部長也會(huì)購買價(jià)格不是低的。那么什么是橡膠支座呢？無可厚非，橡膠支座是由橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成的，主要用于支撐建筑重量。南京車輛輕，就軸重而言可算全國車輛荷載的下限，但流量較大，循環(huán)次數(shù)多，對(duì)結(jié)構(gòu)影響較大。內(nèi)部含有豎向鉛芯的疊層橡膠隔震支座。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只手風(fēng)琴。擬定施工流程，進(jìn)行書面技術(shù)交底；黏合強(qiáng)度應(yīng)按GB/T7760單板法規(guī)定測定。

橡膠材質(zhì)選型：橡膠性能直接決定支座使用壽命，交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定三種適配膠料，需根據(jù)工程所在地溫度范圍精準(zhǔn)選擇：氯丁膠適用于 - 20℃~60℃，天然橡膠適用于 - 40℃~60℃，三元乙丙膠適用于 - 40℃~80℃，可滿足不同氣候區(qū)域的使用需求。

板式橡膠支座檢驗(yàn)：其質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格遵循公路、鐵路等相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

疊層橡膠隔震支座施工及驗(yàn)收核心要求：施工中需確保支座上下各部件縱橫向精準(zhǔn)對(duì)中；若安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度存在差異，橡膠支座縱向上下部件錯(cuò)開距離需與計(jì)算值完全一致。連續(xù)建筑實(shí)施體系轉(zhuǎn)換時(shí)，橡膠支座與硫磺水泥漿塊間必須采取隔熱措施，防止填充四氟乙烯板和橡膠塊因高溫受損。

四氟滑板式橡膠支座：在普通支座頂部粘附一層聚四氟乙烯板，利用其低摩擦系數(shù)與梁底不銹鋼板相對(duì)滑動(dòng)，屬于活動(dòng)支座，適用于位移量較大的情況。

拉壓支座設(shè)計(jì)與應(yīng)用當(dāng)結(jié)構(gòu)存在上拔反力（如斜拉橋、大跨度剛構(gòu)橋、懸挑結(jié)構(gòu)）時(shí)，需采用 “既能承壓又能抗拉” 的拉壓支座，可基于三類基礎(chǔ)支座改造：板式拉壓支座：在多層橡膠 - 鋼板復(fù)合體兩端增設(shè)抗拉鋼板，通過錨栓與上下結(jié)構(gòu)連接，抗拉承載力≥豎向承載力的 30%；盆式拉壓支座：在鋼盆底部增設(shè)抗拉錨筋，橡膠塊采用耐拉改性橡膠（如天然橡膠 + 芳綸纖維增強(qiáng)），適應(yīng) ±50mm 豎向位移；球型拉壓支座：在球芯與上下支座板間設(shè)置抗拉環(huán)，允許 3°~5° 轉(zhuǎn)角，適用于斜交橋、立交橋等有轉(zhuǎn)角需求的結(jié)構(gòu)。

定期養(yǎng)護(hù)檢查是確保支座長期性能的關(guān)鍵。需重點(diǎn)檢查支座是否有異常變形、鋼材是否銹蝕、聚四氟乙烯板與不銹鋼板是否完好、滑移面是否清潔、潤滑劑是否充足有效等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。對(duì)于滑板支座，相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)其在設(shè)計(jì)地震作用下的滑移行為應(yīng)有明確界定，以為設(shè)計(jì)人員提供清晰的設(shè)計(jì)依據(jù)，避免對(duì)結(jié)構(gòu)在地震中的實(shí)際響應(yīng)特性判斷不清。

板式橡膠支座的應(yīng)用正推動(dòng)其傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式的革新，通過材料配比優(yōu)化與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)升級(jí)，進(jìn)一步提升支座的承載能力、變形適應(yīng)性與抗震性能，更好適配現(xiàn)代工程復(fù)雜的受力需求。

應(yīng)嚴(yán)格控制支座墊石的標(biāo)高與平整度，避免支座產(chǎn)生初始扭矩或局部脫空。局部脫空會(huì)導(dǎo)致支座在偏心荷載作用下應(yīng)力集中，可能引起支座開裂，并改變上部結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，導(dǎo)致梁體產(chǎn)生附加應(yīng)力甚至裂縫。

定位準(zhǔn)確：支座安裝位置必須精確，確保與設(shè)計(jì)一致。

曲靖摩擦擺隔震支座具有以下優(yōu)點(diǎn)：隔震效果好、適用范圍廣、可靠性高、易于安裝和維護(hù)。

結(jié)構(gòu)臨時(shí)支撐：需采用液壓千斤頂（承載力≥1.2 倍上部結(jié)構(gòu)荷載）對(duì)稱布設(shè)，避免局部承壓超限；空間條件：支座周邊需預(yù)留≥1.5m 操作空間，確保千斤頂升降與支座拆裝；參數(shù)匹配：新舊支座的豎向剛度、水平阻尼比偏差需≤10%，避免改變結(jié)構(gòu)受力特性；施工時(shí)序：單跨內(nèi)按 “先中間后兩側(cè)” 更換，每更換 1 個(gè)支座需靜置 24h，監(jiān)測結(jié)構(gòu)沉降（≤2mm）后方可繼續(xù)。

隔震建筑的設(shè)防目標(biāo)通常高于傳統(tǒng)建筑，通過合理設(shè)計(jì)搭配橡膠支座，可實(shí)現(xiàn) “小震不壞，中震不壞或輕微破壞，大震不喪失使用功能” 的抗震要求，為建筑物提供全方位的安全防護(hù)。其中，板式橡膠支座憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，在梁端作用力作用時(shí)，能通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心位置，將力均勻擴(kuò)散至支座的鋼板與橡膠層，保障支座受力均衡，延長使用壽命。

按活動(dòng)方式分類，盆式橡膠支座可分為三類：雙向活動(dòng)支座（代號(hào) SX），具備豎向轉(zhuǎn)動(dòng)及縱向、橫向滑移性能；單向活動(dòng)支座（代號(hào) DX），具備豎向轉(zhuǎn)動(dòng)及單一方向滑移性能；固定支座（代號(hào) GD），僅具備豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能。在盆式支座的聚四氟乙烯滑板設(shè)計(jì)中，需重點(diǎn)考慮支座局部脫空引發(fā)的應(yīng)力集中問題，其使用應(yīng)力應(yīng)下調(diào) 75%；支座抗剪機(jī)構(gòu)需具備傳遞上下鋼板間水平力的能力，可承受任意方向的設(shè)計(jì)剪力或設(shè)計(jì)豎向荷載 10% 的水平力。

橡膠支座是現(xiàn)代橋梁與建筑結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的傳力與減振組件，其核心功能是將上部結(jié)構(gòu)的荷載（如壓力、拉力）可靠地傳遞至下部墩臺(tái)，同時(shí)適應(yīng)由溫度變化、混凝土收縮徐變、車輛制動(dòng)及地震等引起的梁體位移（水平移動(dòng)）和轉(zhuǎn)角變形。此類支座以其構(gòu)造簡潔、經(jīng)濟(jì)性好、無需復(fù)雜養(yǎng)護(hù)、易于更換及建筑高度低等綜合優(yōu)勢，在工程界得到了廣泛應(yīng)用。其卓越的緩沖與隔震性能，對(duì)于提升工程結(jié)構(gòu)，尤其是在地震多發(fā)區(qū)或受復(fù)雜外力作用結(jié)構(gòu)的安全性至關(guān)重要。