為保證隔震層整體性，隔震層頂板板厚至少設(shè)置為160MM。隔震層頂部梁、板剛度和承載力，宜大于一般樓蓋的剛度和承載力；

摩擦系數(shù)影響：靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差對(duì)隔震性能影響較大，由于動(dòng)摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小，滑動(dòng)一旦開(kāi)始，速度不斷增加，當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似于負(fù)剛度現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成滑移量大，有時(shí)甚至可能出現(xiàn)滑移失穩(wěn)，因此需匹配合適的限位復(fù)位機(jī)構(gòu)。

支座作為連接建筑上下部結(jié)構(gòu)的重要部件，在提高建筑穩(wěn)定性和安全性上具有不可替代的作用，然而優(yōu)點(diǎn)突出、應(yīng)用廣泛的橡膠支座的使用壽命通常短于建筑的主體結(jié)構(gòu)，不利于建筑耐久性的實(shí)現(xiàn)。

本文從建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量傳遞角度出發(fā)，分析了高架橋縱橋向振動(dòng)能量的傳遞過(guò)程及板式橡膠支座參數(shù)對(duì)建筑抗震性能的影響。

并于1988年制定/4公路建筑板式橡膠支座技術(shù)條件》(JT3132．288)，隨后又相繼制定了《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》(JT3132．1—88)和《公路建筑板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則》(JT3I32．3—90)等交通部標(biāo)準(zhǔn)．1994年修定頒布/4公路建筑板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》(JT/T4——9，后來(lái)又修訂為(JT/T4—200執(zhí)行，為正確使用相大面積推廣應(yīng)用板式橡膠支座奠定了基礎(chǔ)。

這些條文系根據(jù)（貼)鐵科技字1976號(hào)文《建筑板式橡膠支座技術(shù)鑒定證書(shū)》，并參考國(guó)際鐵路聯(lián)盟《鐵路建筑橡膠支座使用規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定制定的。

摩擦系數(shù)影響：靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差對(duì)隔震性能影響較大，由于動(dòng)摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小，滑動(dòng)一旦開(kāi)始，速度不斷增加，當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似于負(fù)剛度現(xiàn)象，這不僅會(huì)造成滑移量大，有時(shí)甚至可能出現(xiàn)滑移失穩(wěn)，因此需匹配合適的限位復(fù)位機(jī)構(gòu)。

對(duì)于一般的板式橡膠支座處于無(wú)側(cè)限受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的限制。

（圖一）鉛芯橡膠抗震支座商家

板的支持：通過(guò)平板組成，以減少橡膠支座鋼接觸面上的摩擦，以免妨礙縱向滑動(dòng)，可將鋼板的接觸面刨床刨包覆石墨潤(rùn)滑劑。

對(duì)隔震支座上預(yù)埋鋼板水平度和軸線位置進(jìn)行復(fù)檢，同時(shí)檢查隔震橡膠支座外觀是否正常，如有脫漆現(xiàn)象，必須進(jìn)行修補(bǔ)，包括螺栓頭部分，滿足要求后澆筑混凝土。

減震：地震力是建筑結(jié)構(gòu)中最大的外部力之一，而綿陽(yáng)摩擦擺支座可以減少地震對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響，保護(hù)建筑結(jié)構(gòu)不受到嚴(yán)重?fù)p害。通過(guò)摩擦材料的摩擦力作用，將結(jié)構(gòu)的位移轉(zhuǎn)化為能夠消耗地震能量的熱量，從而達(dá)到減震的效果。

例如，你們生產(chǎn)的橡膠支座幾層鋼板啊？你們生產(chǎn)的橡膠支座多少層橡膠啊？你們生產(chǎn)的橡膠支座厚度是多少啊等。

摩擦擺支座具有隔震和減震功能，其應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，主要包括以下方面：

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：采用隔震技術(shù)建造的房屋比傳統(tǒng)抗震房屋節(jié)省房屋土建造價(jià)：7度區(qū)節(jié)省3%-6%，8度區(qū)節(jié)省8%～14%，9度區(qū)節(jié)省15%～20%。并且安全度大大提高。

當(dāng)同一片梁需兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí)，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在建筑體的壓力下自動(dòng)找平。

隨著人們對(duì)生產(chǎn)和生活中震動(dòng)控制要求的不斷提高以及現(xiàn)代智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的出現(xiàn)，隔震技術(shù)的發(fā)展也將飛速向智能化，多元化發(fā)展。而主動(dòng)隔震技術(shù)在不斷發(fā)展，廣泛應(yīng)用于減震隔震行業(yè)，為市場(chǎng)帶來(lái)更大的活力。我公司專(zhuān)業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)及更換，減隔震建筑監(jiān)測(cè)，售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)，如有需要可聯(lián)系我公司。

（圖二）建筑高阻尼支座生產(chǎn)廠家

如可在中墩上設(shè)固定橡膠支座，此時(shí)墩上的縱、橫向荷載均由墩柱上橡膠支座來(lái)分擔(dān)；其余每個(gè)墩上都配有定向滑移橡膠支座以便分擔(dān)橫向水平荷載；橋臺(tái)的橫向剛度較大，只需在1個(gè)橋臺(tái)上設(shè)置定向橡膠支座。

通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)建筑順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；鐵路建筑通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；當(dāng)建筑位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；當(dāng)建筑位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上；固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

對(duì)于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%，F(xiàn)=0.2HZ試驗(yàn)的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－QY-）/(UY+－UY-)︱式中：KPY―建筑橡膠支座(有芯型)屈服后水平剛度，UY+―正方向屈服位移，UY-―負(fù)方向屈服位移，QY+一與相應(yīng)的水平剪力，QY-―與?—相應(yīng)的水平剪力橡膠支座的屈服后水平剛度(有芯型）等效黏滯阻尼比被試橡膠支座的等效黏滯阻尼比按下式計(jì)算，ζEQ=W/(2πQ+U+)（或ζEQ=W/[2πKEQ(U+)2]式中：ζEQ-建筑橡膠支座等效粘滯阻尼比，W-滯回曲線所圍面積水平性能\水平極限變形能力.當(dāng)橡膠支座在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壓應(yīng)力的作用下，水平緩慢或分級(jí)加載，繪出水平荷載和水平位移曲線，同時(shí)觀察橡膠支座匹周表現(xiàn)，當(dāng)橡膠支座外觀出現(xiàn)明顯異常或試驗(yàn)曲線異常時(shí)，視為破產(chǎn)品的耐久性能應(yīng)按表8規(guī)定進(jìn)行。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)跨徑在10M以內(nèi)的簡(jiǎn)支板或簡(jiǎn)支梁橋，為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，可不設(shè)專(zhuān)門(mén)的橡膠支座結(jié)構(gòu)，而直接將板或梁安裝在簡(jiǎn)易墊層上面，簡(jiǎn)易墊層通常由幾層毛氈做成。

建筑隔震橡膠支座形狀系數(shù)S1不應(yīng)小于15，第二形狀系數(shù)S2不應(yīng)小于3且不宜小于5。當(dāng)S2小于5時(shí)，應(yīng)降低支座壓應(yīng)力限值:S2不小于4且小于5時(shí)，降低20%，S2不小于3且小于4時(shí)，降低40%。

對(duì)于隔震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)，必然跟水平減震系數(shù)相關(guān)，這個(gè)參數(shù)跟隔震設(shè)計(jì)息息相關(guān)，那就從這個(gè)參數(shù)說(shuō)起。

當(dāng)橡膠與支座內(nèi)加勁鋼板粘結(jié)不良，在荷載作用下發(fā)生鋼扳與橡膠脫膠，引起不均勻的鼓凸，見(jiàn)8-2.脫空是指板式橡膠支座與建筑底面及支承墊石頂面之間出現(xiàn)的縫隙大于相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%，通常板式橡膠支座使用時(shí)，應(yīng)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)箅，使支座頂?shù)酌媾c建筑全面積接觸，局部脫空一方面造成支座壓應(yīng)力增加，另一方面支座脫空部位與外界空氣接觸，容易產(chǎn)生橡膠老化。

為了有效抑制震動(dòng)和噪聲的危害，震動(dòng)控制技術(shù)被廣泛研究和應(yīng)用。所謂的震動(dòng)控制就是在設(shè)計(jì)或安裝中采取措施，以控制設(shè)備、系統(tǒng)所承受的震動(dòng)，把設(shè)備及系統(tǒng)的震動(dòng)強(qiáng)度控制在允許的范圍內(nèi)。如果把產(chǎn)生激震力的物體稱為震源體，把要求降低震動(dòng)強(qiáng)度的物體稱為減震體。主動(dòng)隔震技術(shù)在隔震行業(yè)中屬于的技術(shù)。

（圖三）綿陽(yáng)減隔震摩擦擺支座

連續(xù)彎梁橋橡膠支座橡膠支座的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)建筑橡膠支座使用應(yīng)根據(jù)橋，跨度，類(lèi)型，結(jié)構(gòu)高度等因素，根據(jù)具體條件。

球冠圓形板式橡膠支座的特點(diǎn)球冠橡膠支座的頂部為球冠狀，底部一般采用有半圓形圓環(huán)或者四氟板(F，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作時(shí)能夠既有效地適應(yīng)建筑支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角位移需要，又能保證上部結(jié)構(gòu)的荷載能有效地傳遞給下部結(jié)構(gòu)，又可避免板式支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現(xiàn)象的發(fā)生。

如T梁采用盆式橡膠支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時(shí)支撐。

由于隔震結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的周期變長(zhǎng)，在地震作用下，上部結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)將大幅降低，從而可以降低上部結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防烈度，實(shí)現(xiàn)在同等抗震性能水準(zhǔn)下（與非隔震結(jié)構(gòu)相比），降低構(gòu)件截面或降低配筋率，節(jié)省工程造價(jià)。

防傾覆隔震橡膠支座是我公司生產(chǎn)的一種新型隔震橡膠支座產(chǎn)品，隔震橡膠支座可以安裝在由上連接板、控制箱箱體和下連接板等零部件組成的控制箱內(nèi)。

橡膠支座石的位置放樣通常是從蓋梁中心線向兩邊放，一般是放墊石中心點(diǎn)，通過(guò)紙，可算出蓋梁中心線距墊石中心的距離，然后放樣就可以了。

結(jié)論我國(guó)使用中的建筑有很多，并且新建的建筑在不斷增加，通過(guò)我們的調(diào)查，有至少20%的建筑支座存在較嚴(yán)重的病害，需要進(jìn)行更換調(diào)整，否則會(huì)影響建筑本身的結(jié)構(gòu)安全。

隔震技術(shù)是通過(guò)隔震消能裝置安放在結(jié)構(gòu)的底部和基礎(chǔ)（或底部和柱底）之間，將上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)“隔開(kāi)”。地震時(shí)，地動(dòng)房不動(dòng)，隔震裝置將地震所產(chǎn)生的能量消彌其中，從而減輕上部房屋的破壞。與傳統(tǒng)的抗震技術(shù)比較，隔震可大大降低地震對(duì)房屋的破壞作用，達(dá)到“大震可修”甚至“大震不壞”的設(shè)防目標(biāo)，房屋內(nèi)部的設(shè)施物品得到保護(hù)，減小人的恐懼心理，保障正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和生活。