鉛芯抗震橡膠支座作為典型類型，由多層橡膠與鋼板交替疊置組合而成，內(nèi)置鉛芯阻尼器。根據(jù)工程抗震等級(jí)與結(jié)構(gòu)要求，可通過(guò)調(diào)整疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝及橡膠配方，優(yōu)化垂直剛度、側(cè)向變形、阻尼性能、耐久性及抗傾覆提離能力，設(shè)計(jì)使用壽命不低于 60 年。在高烈度地震區(qū)應(yīng)用時(shí)，需進(jìn)行專項(xiàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

云南省住建廳關(guān)于明確隔震減震建筑工程有關(guān)問(wèn)題的通知中促進(jìn)規(guī)定的第三條款項(xiàng)和第二項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)于抗震設(shè)防烈度8度及以上區(qū)域的所有重點(diǎn)設(shè)防類、特殊設(shè)防類建筑工程(包括學(xué)校、幼兒園校舍和醫(yī)院醫(yī)療用房中屬于重點(diǎn)設(shè)防類和特殊設(shè)防類的建筑工程)，只要滿足單體建筑面積100平方米以上，均應(yīng)當(dāng)采用隔震減震技術(shù)。

地基隔震通過(guò)在建筑地基中設(shè)置專門的防震層，削弱地震波傳遞，核心原理包括：

活動(dòng)支座更換安裝前，清洗滑移面，在儲(chǔ)油槽內(nèi)注滿清潔的硅脂類潤(rùn)滑劑。活動(dòng)支座上、下支座板順橋方向的中心線應(yīng)重合，其交角不得大于5′；RAD。活動(dòng)支座又可分為單向活動(dòng)支座（僅提供縱向的自由移動(dòng)）和雙向活動(dòng)支座（縱向、橫向均可自由移動(dòng)）。活動(dòng)支座又可分為多向活動(dòng)支座(縱向、橫向均可自由移動(dòng))和單向活動(dòng)支座(僅一個(gè)方向可自由移動(dòng))。或者是因?yàn)槭┕げ划?dāng)而引起的建筑盆式橡膠支座的非正常性約束。或者說(shuō)支座的鋼板，因?yàn)橹亓μ螅l(fā)生了不同程度上的翹曲。基本思想是:對(duì)于使用年限中遭遇可能性大的地震(地表加速度為80-100GA采用許用應(yīng)力設(shè)計(jì)法。基礎(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立墩、臺(tái)、梁的側(cè)模可設(shè)拉桿固定。基礎(chǔ)大體積混凝土的施工要求；基礎(chǔ)隔震技術(shù)對(duì)低層多層建筑為適合，隔震建筑的房屋高度和層數(shù)應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范中的相應(yīng)規(guī)定。基礎(chǔ)梁可按相應(yīng)圖集表示。基礎(chǔ)平面圖及詳圖：應(yīng)表達(dá)鋼柱的平面位置及其與下部混凝土構(gòu)件的連結(jié)構(gòu)造詳圖。基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無(wú)侵蝕。基礎(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。基坑、承臺(tái)坑回填要求；基于此，橡膠止水袋被廣泛應(yīng)用于污水處理廠、水廠、攔水壩、水電站等地下混凝土伸縮縫。

隔震橡膠支座介紹：隔震橡膠支座，即國(guó)產(chǎn)高阻隔震橡膠支座按照國(guó)標(biāo)GB20688設(shè)計(jì)的產(chǎn)品又稱HDR支座，它是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來(lái)提高橡膠的阻尼性能(增加滯后損失，降低其儲(chǔ)存模量)，然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結(jié)構(gòu)近似的一種鋼板和橡膠通過(guò)熱硫化構(gòu)成的疊層產(chǎn)品。該產(chǎn)品隔震性能好，適用范圍廣，是一款性價(jià)比較高的新型建筑和房屋建筑產(chǎn)品。

滑動(dòng)機(jī)制處理：對(duì)于需要減少摩擦的滑動(dòng)面，可采用在鋼板接觸面包覆特定潤(rùn)滑材料（如石墨潤(rùn)滑劑）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵維護(hù)要求：若在日常檢查中發(fā)現(xiàn)四氟滑板與配套不銹鋼板（常見(jiàn)厚度為3mm）的接觸面有泥沙侵入，或?qū)Ｓ玫墓柚瑵?rùn)滑劑出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行徹底清掃，并重新注入足量的新硅脂油，以保證其滑動(dòng)性能。為防止因橡膠老化、變質(zhì)而導(dǎo)致支座功能失效，所有滑板橡膠支座都應(yīng)建立定期養(yǎng)護(hù)和維修檢查制度，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，須立即進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

板式橡膠支座板式橡膠支座憑借其獨(dú)特的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，在橋梁工程中應(yīng)用極為廣泛。

HDR-D300-H/8-e100，表示：直徑為300mm，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.008rad（橡膠設(shè)計(jì)剪切模量0.64MPa），主滑移方向設(shè)計(jì)位移量為±100mm的HDR圓形滑動(dòng)型高阻尼隔震橡膠支座；省略型號(hào)表示為：UUHDR-D300-H/8UU。

天然橡膠支座的局限性：?jiǎn)渭兊奶烊粖A層橡膠支座自身阻尼特性較小，耗散能量能力有限，因此在有較高抗震要求的工程中，通常需要與其他專門的阻尼器或耗能裝置配合使用。

安裝質(zhì)量是支座使用壽命的重要影響因素，因此在安裝時(shí)，一是保證支座在墩、臺(tái)上的位置要準(zhǔn)確；二是保證橡膠板上下表面與墩臺(tái)支撐墊石、梁板底面平整緊貼無(wú)縫隙，更不能出現(xiàn)脫空形象，當(dāng)建筑有縱坡且小于３％時(shí)，要采取措施保證支座平面保持水平均勻受力；三是安裝支座時(shí)好在氣溫略低于全年平均氣溫季節(jié)里（石家莊地區(qū)以秋季為宜）進(jìn)行，以保證支座在高溫或低溫時(shí)偏位不至于太大。

承載力與尺寸設(shè)計(jì)：支座須具備足夠的平面尺寸以支承上部結(jié)構(gòu)壓力，同時(shí)厚度需滿足水平位移和轉(zhuǎn)角需求。

近年來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投資節(jié)奏有所調(diào)整，工程橡膠行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在此背景下，工程橡膠支座作為交通工程與建筑工程中的關(guān)鍵承重構(gòu)件，其產(chǎn)品性能與安裝質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和使用壽命，需嚴(yán)格滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。

耐寒型支座：適用于-40℃至+60℃的更嚴(yán)苛低溫環(huán)境，通常在型號(hào)中以特定代號(hào)標(biāo)識(shí)。

隔震系統(tǒng)設(shè)計(jì)性能設(shè)計(jì)方法創(chuàng)新：基于能量平衡理念，在不改變橋墩原有剛度控制設(shè)計(jì)理念的前提下，通過(guò)優(yōu)化減隔震支座參數(shù)，提出一種無(wú)需迭代的性能設(shè)計(jì)方法（EQUVILANT ENERGY BASED DESIGN PROCEDURE，EEDP），可精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)建筑預(yù)期性能目標(biāo)，提升設(shè)計(jì)效率與可靠性。

起鼓損壞：因基層不干燥、粘結(jié)不良引發(fā)，基層施工需規(guī)范操作、充分養(yǎng)護(hù)，待基層干燥后先涂底層涂料，固化后再按工藝逐層施工相關(guān)防護(hù)層。

橡膠支座使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)高阻尼橡膠支座保證安全的高架安全系數(shù)比以往有所提高抗震的高架高阻尼橡膠支座保證安全耐撞的高架即使撞車，也難撞到橋下隨著二環(huán)路快速路、快速公交改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案完善，成都長(zhǎng)的高架橋全長(zhǎng)約28公里的二環(huán)快速路高架橋?qū)⒂诿髂晟习肽杲ǔ赏ㄜ嚒?/p>

固定支座：核心功能為固定主梁在墩臺(tái)上的位置，傳遞豎向力與水平力，允許主梁發(fā)生撓曲及支座處自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但限制水平移動(dòng)，保障結(jié)構(gòu)縱向穩(wěn)定性。

由于隔震層一般沒(méi)有檢修以外的其他使用功能，支座全在主樓范圍布置時(shí)，隔震效率高；有些地方規(guī)定地下室頂面覆土必須N米以上才算綠化率，正好有助于解決本方案的室內(nèi)外高差問(wèn)題；略感頭痛的是地下室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如果按規(guī)范“隔震層以下結(jié)構(gòu)云云”，用罕遇地震水平控制，在高烈度區(qū)就困難較大，有些工程對(duì)此打了折扣，也是被逼無(wú)奈。考慮地下室的使用，一般不宜直接將下支墩等截面延伸到地下室，可通過(guò)在地下室頂面設(shè)柱帽進(jìn)行過(guò)渡轉(zhuǎn)換，使地下室柱截面不致過(guò)大，相關(guān)的計(jì)算和構(gòu)造需要認(rèn)真考量。

盆環(huán)變形：盆式橡膠支座的盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)內(nèi)徑的特定比例（如0.05%）。

在多跨連續(xù)梁橋等大位移結(jié)構(gòu)中，支座的作用尤為關(guān)鍵，通常選用金屬橡膠支座（如盆式支座）以適應(yīng)較大伸縮位移。在溫差、濕度變化小的地區(qū)，也可選用橡膠支座。

技術(shù)要點(diǎn)：傳統(tǒng)的采用人工控制多個(gè)千斤頂進(jìn)行頂升更換支座的方法，往往難以精確保證所有頂升點(diǎn)的速率和高度同步，這種受力不均的狀態(tài)會(huì)給橋梁結(jié)構(gòu)本身帶來(lái)額外的損傷風(fēng)險(xiǎn)。

橡膠支座是建筑工程中連接上部結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)的核心構(gòu)件，憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、施工養(yǎng)護(hù)便捷等優(yōu)勢(shì)，在鐵路、公路橋梁及各類建筑工程中廣泛應(yīng)用，成為鋼支座、混凝土支座等同類產(chǎn)品中的主流選擇。

圓板坡形橡膠支座對(duì)橋臺(tái)而言，好讓制動(dòng)力的作用方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力根據(jù)上述原則，《鐵路建筑設(shè)計(jì)規(guī)定》規(guī)定，固定支座的布置，在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端，在車站附近，應(yīng)設(shè)在靠近車站的一端，在區(qū)間平道上，應(yīng)設(shè)在重車方向的前端，當(dāng)上述規(guī)定相互抵觸時(shí)，則應(yīng)按水平力作用影響較大的情況設(shè)置，即應(yīng)先滿足坡道上的需求；對(duì)于多跨簡(jiǎn)支梁橋，為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應(yīng)將兩相鄰的固定建筑支座設(shè)在同一橋墩上。

板式橡膠支座：由若干層橡膠片（常見(jiàn)厚度 115mm 等）與薄鋼板（常見(jiàn)厚度 5mm 等）作為剛性加勁物組合而成，加勁物也可選用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋，各層橡膠與鋼板經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固粘結(jié)為一體。該類支座具備充足豎向剛度以承受垂直荷載，能可靠傳遞上部構(gòu)造壓力至墩臺(tái)；彈性良好，可適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)；剪切變形能力強(qiáng)，能滿足上部構(gòu)造水平位移需求。

針對(duì)中小跨徑橋梁工程，需特別考慮支座型號(hào)的適用性。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)從結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)出發(fā)，綜合評(píng)估各類橡膠支座在不同結(jié)構(gòu)形式中的適配性，優(yōu)化支座組合配置方案。

無(wú)論技術(shù)形式如何創(chuàng)新，“隔震功能有效實(shí)現(xiàn)（地震時(shí)耗散能量）” 與 “持續(xù)實(shí)現(xiàn)（全壽命周期性能穩(wěn)定）” 始終是核心 —— 需通過(guò)材料改良（如納米改性橡膠）、智能監(jiān)測(cè)（植入光纖傳感器實(shí)時(shí)測(cè)應(yīng)變）等技術(shù)，確保隔震體系長(zhǎng)期可靠。

耐火、抗壓橡膠支座的分析和板式橡膠支座的構(gòu)造優(yōu)化持續(xù)推動(dòng)著支座技術(shù)進(jìn)步，為提高工程結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性提供了有力保障。

鉛芯：位于橡膠層內(nèi)部，提供垂直承載能力和抗剪切性能，同時(shí)吸收部分地震能量。

所謂支座，顧名思義，它就是用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。所以，GPZ(II)盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求的新型產(chǎn)品。所以近幾年，發(fā)現(xiàn)梁體普遍出現(xiàn)裂縫病害，與橡膠支座病害也有密切關(guān)系。所以盆式橡膠支座一經(jīng)問(wèn)世，就被廣泛地應(yīng)用于大、中型建筑和城市高架橋中。所以在東南沿海的一些城市中，無(wú)論是建設(shè)公路還是建筑，一定要采用橡膠支座。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)新版本的可能性。所有計(jì)算書應(yīng)校審，并由設(shè)計(jì)、校對(duì)、審核人（必要時(shí)包括審定人）在計(jì)算書封面上簽字，作為技術(shù)文件歸檔。所有支座更換完畢后，再對(duì)安裝的新支座進(jìn)行全面檢查，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。它被安裝在建筑主體和橋墩之間的位置上，起著傳導(dǎo)、化解各種作用力的效果。它必須具有足夠的承載能力，以保證安全可靠地傳遞支座反力。它的水平位移量較大，承載力為5500KN左右，摩阻系數(shù)為0.05。它還可用作連續(xù)梁頂推及T梁橫移的滑塊。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。它具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鈉過(guò)少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。它們是適用于設(shè)計(jì)荷載為汽超20掛超120級(jí)的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市建筑。

江蘇摩擦擺支座（FPS）：利用球面滑動(dòng)摩擦原理，允許建筑物在水平方向上有位移，從而減小地震沖擊力。

隔震體系優(yōu)越性：理論和實(shí)踐均表明，只要一個(gè)隔震體系具備有效的隔震功能，它就能表現(xiàn)出非常明顯的減震能力。與傳統(tǒng)依賴結(jié)構(gòu)構(gòu)件增強(qiáng)來(lái)“抵抗”地震的抗震結(jié)構(gòu)體系相比，性能優(yōu)良的隔震體系在保護(hù)上部結(jié)構(gòu)、減小地震響應(yīng)方面具有顯著的優(yōu)越性。