限于篇幅，本文選取固定墩(墩號(hào)20)和一個(gè)活動(dòng)墩(墩號(hào)19)，研究流入的功率流隨支座水平剛度的變化情況。

在采用隔震裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能地選擇和采用那些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且同時(shí)符合所需隔震性能的裝置，且應(yīng)當(dāng)保證在其力學(xué)性能的范圍內(nèi)科學(xué)地采用。

橡膠隔震支座的應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛，即可用于隔離地震引起的振動(dòng)，也可用于隔離設(shè)備振動(dòng)或環(huán)境振動(dòng)。在建筑工程上橡膠隔震支座廣泛用于醫(yī)院、學(xué)校、通訊、消防、電力、金融、博物館、核電站等重要建筑，以保證地震后結(jié)構(gòu)和設(shè)備完好，功能不中斷。近年來(lái)在住宅項(xiàng)目上也有大量應(yīng)用。橡膠隔震支座還廣泛用于公路、鐵路建筑，以防止由地震引起交通中斷，削減車輛引起的振動(dòng)和溫度變形。在設(shè)備隔震方面，橡膠支座用于貴重設(shè)備隔震和隔離震動(dòng)設(shè)備引起的振動(dòng)，橡膠支座還可用于石油浮放儲(chǔ)罐和輸油管線的隔震。

降低房屋造價(jià)：由于隔震體系的上部結(jié)構(gòu)承受的地震作用大幅度降低，使上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)的斷面、配筋減少，構(gòu)造及施工簡(jiǎn)單，大大節(jié)省造價(jià)。雖然隔震裝置需要增加造價(jià)(約5％)．但建筑總造價(jià)仍可降低。從汕頭、廣州、西昌等地建造的隔震房屋得知，多層隔震房屋比傳統(tǒng)多層抗震房屋節(jié)省士建造價(jià)：7度區(qū)節(jié)省1％～3％；8度區(qū)節(jié)省5％～15％；9度區(qū)節(jié)省10%～20%，并且安全度人大提高。

四氟乙烯滑板式橡膠支座就是在普通式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5MM-3MM厚的聚四氟乙烯材料時(shí)，它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的建筑使用。

附加建筑盆式橡膠支座層的涂刷方法、搭接、收頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，粘接必須牢固，接縫封閉嚴(yán)密，無(wú)損傷、空鼓等缺陷。

規(guī)定小反力的目的是保證支座具有良好的滑移性能，因?yàn)榫鬯姆蚁┌宓哪ゲ料禂?shù)與壓力成反比，如果低于規(guī)定的數(shù)值，則磨擦系數(shù)將會(huì)增大。

公路建筑矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600MM，長(zhǎng)邊為400MM，厚度48MM，表示為:GJZ26040047(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:A、氯丁橡膠:適用溫度+60℃∽-25℃天然橡膠:適用溫度+60℃∽-40℃三元乙丙橡膠:適用溫度+60℃∽-45℃公路建筑矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為550MM，長(zhǎng)邊尺寸為400MM，厚度為50MM，表示為GJZ550×400×50(CR)。

（圖一）隔震減震支座

橡膠支座的水平變形是靠支座本身的剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)的，水平變形量較小，故適用于小跨徑的公路建筑，且上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)易的建筑。

隔震橡膠支座采用傳統(tǒng)的阻尼器一般通過鋼支撐與主體結(jié)構(gòu)連接，支撐結(jié)構(gòu)形式主要有斜桿型、人字型、門架型、交叉型等。

板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如內(nèi)容：①支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；支座的剪切位移是否過大（剪切角應(yīng)不大于35°）；支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長(zhǎng)度；支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；對(duì)四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無(wú)剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

隔震結(jié)構(gòu)既然是帶隔震支座的，那計(jì)算時(shí)應(yīng)該是非線性的，那計(jì)算水平減震系數(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)是采用時(shí)程計(jì)算方法；一般對(duì)隔震結(jié)構(gòu)為上部彈性，隔震層為非線性，對(duì)抗震結(jié)構(gòu)則為全彈性。

隔震技術(shù)是通過隔震消能裝置安放在結(jié)構(gòu)的底部和基礎(chǔ)（或底部和柱底）之間，將上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)“隔開”。地震時(shí)，地動(dòng)房不動(dòng)，隔震裝置將地震所產(chǎn)生的能量消彌其中，從而減輕上部房屋的破壞。與傳統(tǒng)的抗震技術(shù)比較，隔震可大大降低地震對(duì)房屋的破壞作用，達(dá)到“大震可修”甚至“大震不壞”的設(shè)防目標(biāo)，房屋內(nèi)部的設(shè)施物品得到保護(hù)，減小人的恐懼心理，保障正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和生活。

公路T形梁橋由于橋面較寬，需要在固定墩上設(shè)置一個(gè)固定支座，相鄰的支座設(shè)置為橫向可動(dòng)、縱向固定的單向活動(dòng)支座，而在活動(dòng)墩上設(shè)置一個(gè)縱向活動(dòng)支座（與固定支座相對(duì)應(yīng)），其余均設(shè)置雙向活動(dòng)支座。

為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，必須在落梁前排除以上不利因素，對(duì)于滑板支座的施工，一定要依據(jù)相關(guān)規(guī)范用棉絲沾丙酮或酒精擦干凈摩擦表面，將板式橡膠支座上的貯油槽內(nèi)注滿指定的硅脂潤(rùn)滑油。

同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺(tái)、臺(tái)帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對(duì)梁底及墩、臺(tái)帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。

（圖二）建筑II型LRB鉛芯隔震橡膠支座

達(dá)州摩擦擺支座按照曲率可分為單擺和復(fù)擺結(jié)構(gòu)。單擺結(jié)構(gòu)中間球冠襯板上下曲率相差較大，一般以較大曲率半徑為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)；而復(fù)擺結(jié)構(gòu)襯板曲率接近或者相等，其上下尺寸近似相等，安裝相對(duì)容易，但高度較高。對(duì)于周期較大、綜合位移較大的參數(shù)，采用復(fù)擺結(jié)構(gòu)較好；而對(duì)于周期較小的結(jié)構(gòu)，單擺結(jié)構(gòu)重量較輕，高度小。

為提高抗震性能，在提高一度設(shè)防等級(jí)的情況下（抗震防烈度為8度，比本地區(qū)設(shè)防烈度高出1度），該樓又采用了國(guó)際的隔震技術(shù)，在建筑基礎(chǔ)上增加橡膠鉛芯隔震支座，進(jìn)一步減輕地震對(duì)建筑造成的破壞。

安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，個(gè)別支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。

公路建筑盆式橡膠支座的產(chǎn)品規(guī)格規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路建筑盆式橡膠支座的產(chǎn)品規(guī)格、分類、型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊蠹鞍惭b養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)。

支座的變位主要通過鋼和鋼的滾動(dòng)及滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。支座的承載能力，主要是通過鋼板對(duì)膠層側(cè)向流動(dòng)的約束來(lái)實(shí)現(xiàn)的。支座的構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格便宜。支座的結(jié)構(gòu)必須能滿足由交通、溫度變化、地震、預(yù)應(yīng)力、收縮徐變等產(chǎn)生的位移和扭轉(zhuǎn)。支座的類型與構(gòu)造簡(jiǎn)易支座：簡(jiǎn)易支座是指在梁底和墩臺(tái)頂面之間設(shè)置墊層來(lái)支承上部結(jié)構(gòu)。支座的水平位移量?jī)H與支座橡膠的凈厚有關(guān)。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在建筑墩、臺(tái)墊石上。支座的位移仍通過聚四氟乙烯板與不銹鋼板的平面滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。支座的養(yǎng)護(hù)及更換建筑支座在遭受損壞、作用不能充分發(fā)揮時(shí)，將會(huì)使建筑上、下部結(jié)構(gòu)受到不利的影響。支座的制造將氯丁膠或天然膠按配方混煉，根據(jù)需要尺寸壓延出片，剪裁成一定規(guī)格的半成品膠片。支座的作用主要有：傳遞橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。支座墊石標(biāo)高一般有兩種方法控制，從樁地往上推或從路面往下返，一般多采用后者。支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無(wú)浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無(wú)誤。

一、建筑隔震設(shè)計(jì)的基本原則首先應(yīng)當(dāng)考察建筑是否適宜采用隔震設(shè)計(jì)，考察應(yīng)當(dāng)以其周期增長(zhǎng)后系統(tǒng)能否有效地提高地震時(shí)能量的吸收，且以這個(gè)為判斷的判據(jù)。

一般有幾種方式：1）設(shè)置臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)作為平臺(tái)；利用原有墩臺(tái)作為基礎(chǔ)加設(shè)支撐作為平臺(tái)；超薄千斤頂；4）利用相鄰跨作為支撐在橋面起吊提梁；2加墊鋼板處理：這是目前建筑養(yǎng)護(hù)和施工過程中解決橡膠支座問題長(zhǎng)用的方法。

請(qǐng)關(guān)注：盆式橡膠支座的產(chǎn)品特點(diǎn)和安裝注意事項(xiàng)橡膠支座支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便，制造成本低，節(jié)省鋼材（橡膠支座受力更合理的自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)，自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)支持多采用盆式橡膠支座相對(duì)經(jīng)濟(jì)）。

（圖三）橡膠隔振支座

為滿足高速鐵路大跨度建筑的大承載力和大位移的需要，要求支座具有大噸位大位移性能，同時(shí)還要具有一定的減隔振性能。

壓剪承載力與水平位移。壓剪承載力是指橡膠支座在發(fā)生某一規(guī)定的水平變形下的豎向承載力。在豎向壓應(yīng)力為10～15MPA情況下，一般要求當(dāng)支座的極限水平剪切變形達(dá)到350%時(shí)，橡膠支座也不會(huì)出現(xiàn)壓剪破壞。

我知道位移是活動(dòng)支座中不銹鋼板于四氟板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)相對(duì)位移，那么轉(zhuǎn)動(dòng)呢？是在哪個(gè)支座上轉(zhuǎn)動(dòng)的，朝哪個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)？盆式橡膠支座有固定支座、雙向活動(dòng)支座、多向活動(dòng)支座這三種，具體使用哪種根據(jù)設(shè)計(jì)需要來(lái)，現(xiàn)在很多設(shè)計(jì)院電話也來(lái)問過，什么樣的橋來(lái)使用哪種，可見他們也不專業(yè)，對(duì)于盆式橡膠支座了解也不并多，有時(shí)盆式橡膠支座出錯(cuò)問題就是因?yàn)檫x用不合理造成的。

為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動(dòng)等力學(xué)性能，1979—1981年鐵道部科學(xué)研究院對(duì)160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，并于1982年9月通過鐵道部技術(shù)鑒定。

達(dá)州摩擦擺隔震支座（Friction Pendulum Bearing，簡(jiǎn)稱FPB）是一種先進(jìn)的隔震裝置，它基于鐘擺原理和摩擦耗能機(jī)制來(lái)減少建筑物或橋梁在地震等外部激勵(lì)下的響應(yīng)。摩擦擺隔震支座通過球面滑動(dòng)和摩擦耗能來(lái)隔離地震能量，從而保護(hù)上部結(jié)構(gòu)免受地震破壞。

定期進(jìn)行建筑設(shè)備檢修維護(hù)是十分必要的，在忽略建筑支座自身質(zhì)量因素外，建筑橡膠支座在日常使用中受環(huán)境影響會(huì)出現(xiàn)橡膠老化進(jìn)而影響橡膠支座性能。其中我們重點(diǎn)講下更換橡膠隔震支座時(shí)需考慮哪些因素：

盆式支座的橡膠體安裝在鋼盆內(nèi)，一般檢測(cè)時(shí)，不檢測(cè)內(nèi)部橡膠層，只是檢測(cè)鋼盆的豎向和徑向變形以及活動(dòng)支座的滑板水平摩擦系數(shù)。

如何保證橡膠支座施工符合施工要求，必須提出科學(xué)的技術(shù)指標(biāo)，以確保工程順利進(jìn)行(如何明確方案前的相關(guān)事項(xiàng)，是施工方案確立的基礎(chǔ)，主要從結(jié)構(gòu)受力路徑和施工狀態(tài)進(jìn)行目標(biāo)確定，本施工方案確定了六個(gè)目標(biāo)項(xiàng)，經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)是可行的。