1994年洛杉磯地震,采用建筑隔震技術的USC大學醫(yī)院功能基本完好;1995年日本阪神地震中,采用橡膠支座隔震的建筑,經受住地震的考驗,隔震性能良好。經濟優(yōu)勢:...
這樣一則多耗材料,二則支座不穩(wěn),三則在相鄰支座上方的掐面銜接處當車輛行駛時會產生高差,造成行車不順。形狀系數,形狀系數S1主要體現(xiàn)薄鋼板對橡膠板的約束效果,第二...
當采用新工藝進行隔震支座安裝時,應按有關規(guī)定進行評審、備案。施工前應召開支座安裝專家論證會或咨詢會,對施工工藝進行評價,制訂專項施工方案,并經監(jiān)理單位核準。此外...
根據這些要求,板式橡膠支座應在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在大豎向荷載作用下板式橡膠支座產生較小的變形;在水平方向則應具有一定的柔性,以適應梁體由于受制動力...
同時制定了《公路建筑板式橡膠支座技術條件》,隨后又相繼制定了《公路建筑板式橡膠支座力學性能檢驗規(guī)則》,這樣對矩形板式橡膠支座的設計、加工和使用有了可靠的依據。下...
壓剪承載力與水平位移。壓剪承載力是指橡膠支座在發(fā)生某一規(guī)定的水平變形下的豎向承載力。在豎向壓應力為10~15MPA情況下,一般要求當支座的極限水平剪切變形達到3...
近日有與同行探討某隔震方案,說起一個新的問題,《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》(GB/T50353-201規(guī)定:結構層高在20M及以上者計算全面積,結構層高不足20...
JT/T4一2004公路建筑板式橡膠支座JTGD60一2004公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD62一2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范GZJF4橡膠支...
板式橡膠支座內部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達到標準,材質上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而...
英吉沙FPS建筑摩擦擺支座的主要特點包括自動調整側向剛度和復位、震動周期與所載質量無關、具有穩(wěn)定的滯回性能和優(yōu)異的耐久性、以及能自行調整側向剛度和自行復位等。它...
支座的養(yǎng)護支座各部分應保持完整、干凈,要清除垃圾,冬季清除積雪冰塊,這樣就可以保證梁跨自由伸縮.在滾動支座滾動面上要定期涂一薄層潤滑油,在涂油之前,必須先用鋼絲...
對于標準跨徑在10M以內的簡支板或簡支梁橋,為簡單起見,可不設專門的橡膠支座結構,而直接將板或梁安裝在簡易墊層上面,簡易墊層通常由幾層毛氈做成。后安裝下預埋板,...
這樣一則多耗材料,二則支座不穩(wěn),三則在相鄰支座上方的掐面銜接處當車輛行駛時會產生高差,造成行車不順?;谛阅艿目拐鹪O計方法在實際應用過程中迅速發(fā)展并走向成熟,目...
為落梁準確,在架跨板梁或箱梁時,可在梁底劃好二個支座的十字位置中心,在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線,落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。采用焊...
建筑橡膠支座安裝力學分析橡膠支座是公路建筑結構的一個重要組成部分,是連接建筑主梁和下部結構的重要構件,是直接影響建筑壽命與行車安全的關鍵部位。盆式橡膠支座是由上...
英吉沙FPS摩擦擺支座通常由一個上座板、一個下座板以及一個位于兩者之間的球面滑動面構成。上座板與上部結構相連,而下座板則與基礎或地面相連。在地震發(fā)生時,上座板相...
原因1解決的方案是:在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查,檢查梁端底面與板式橡膠支座相關聯(lián)處是否平整、兩個板式橡膠支座相關聯(lián)處是否平行。隔震是近幾年比較火的話題...
除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈,支座其它各件也應擦洗干凈,支座內不得涂刷防銹油。作為一個能夠同時表征振動水平和傳...
建筑板式橡膠支座錨固件及定位件失效保羅銷釘剪斷、支座錨(螺)栓松動及剪斷、牙板擠死與折斷、輥軸連桿螺栓剪斷等。預應力簡支梁,其支座頂面可稍后傾;非預應力梁其橡膠...
在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注,按以上方法進行,可以使支座與梁底...
英吉沙建筑摩擦擺隔震支座是一種利用單擺原理來延長結構自振周期,利用球面接觸摩擦滑動來消耗能量的減隔震裝置。它通常設置在上部結構(如建筑物的梁、板等)與下部結構(...
QPZ公路建筑盆式橡膠支座是一種縱向活動建筑支座產品,它采用了中間導向,結構新穎,受力性能好,因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。承壓橡膠板應用木錘輕...
24小時咨詢熱線:
13323182312
QQ在線咨詢:
839308866
微信號:
13323182312