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板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有教大的剪切變形能力...

監(jiān)理工程師在從事施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，應(yīng)對支座安裝質(zhì)量充分重視，加強(qiáng)責(zé)任心，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保建筑橡膠支座安裝施工質(zhì)量...

橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。以上幾點(diǎn)為四氟板式橡膠支座與普通板式支座的區(qū)別，四氟板式...

徐聞縣建筑隔震摩擦擺支座的主要特點(diǎn)包括：隔震效果好、結(jié)構(gòu)位移能力強(qiáng)、耗能能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕起輕放，檢查合格后，先對建筑隔震橡膠支座連接板及外露連接螺栓...

橡膠支座:QPZ系列盆式支座主要技術(shù)性能有哪些？QPZ系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級。例如，如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生地震，出現(xiàn)了力的疊加，該如何處置...

預(yù)制梁橡膠支座的安裝：安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。對于一...

隔震能使結(jié)構(gòu)的基本周期延長，以避開地震動的卓越周期，明顯地減輕結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，使上部結(jié)構(gòu)處于正常的彈性工作狀態(tài)。隔震伸系抗震措施簡單明了21世紀(jì)，伴隨著科技突飛...

對于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%，F(xiàn)=0.2HZ試驗(yàn)的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－Q...

隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成，對應(yīng)不同建筑，建筑的要求，隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)，制造工藝和配方設(shè)計(jì)，以滿足所需要的垂直鋼度，側(cè)向變...

還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品球型拉壓支座，這類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)角比較大，且受力面比較均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，E4標(biāo)京杭運(yùn)河鐵路高架橋采用7跨一連的橋...

建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標(biāo)缺陷名稱質(zhì)量指標(biāo)氣泡單個(gè)表面氣泡面積不超過50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過30MM2缺膠缺膠面積不超過150MM2，不得多于2處，且內(nèi)...

米橡膠支座的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測項(xiàng)目我國已頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（TB／T2330—9；交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座成品...

鉛芯橡膠隔震支座（LRB），是含有鉛芯的橡膠支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期剛度，以便控制風(fēng)反應(yīng)和微震。加筋板限制支座的壓縮強(qiáng)度和剛度，阻止...

豎向剛度。為確保支座在使用中不產(chǎn)生過大的豎向壓縮變形，必須保證支座有足夠大的豎向剛度KV，一般由建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)提出。影響KV的主要因素有橡膠的硬度及彈性模量、支...

徐聞縣摩擦擺隔震支座通常由上部結(jié)構(gòu)連接板、球面滑動層、摩擦材料、復(fù)位裝置和下部結(jié)構(gòu)連接板等部分組成。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，上部結(jié)構(gòu)相對于下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平位移，球面滑動層...

GJZF4公路建筑板式橡膠支座性能的試驗(yàn)方法GJZF4公路建筑板式支座的橡膠物理機(jī)械性能試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T294HG/T2198的規(guī)定。在設(shè)有橡膠支座的墩、臺上...

由于需更換的隔震支座在上部荷載作用下有一定的壓縮量，在上部結(jié)構(gòu)頂升的過程中會自然反彈，如果不采取措施，將增加樓板頂升的位移量，對混凝土結(jié)構(gòu)形成威脅。為此，采取了...

按單墩逐墩整體頂升：在不斷開橋面聯(lián)系的前提下，只在單個(gè)橋墩處使用頂升設(shè)備抬升橋面板，待橋面板抬升到一定高度后再進(jìn)行支座更換。彈性反應(yīng)譜方法之所以得到普遍采用，一...

同時(shí)制定了《公路建筑板式橡膠支座技術(shù)條件》，隨后又相繼制定了《公路建筑板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則》，這樣對矩形板式橡膠支座的設(shè)計(jì)、加工和使用有了可靠的依據(jù)。當(dāng)...

地震后橡膠隔震支座產(chǎn)生變形，但支座內(nèi)部橡膠將產(chǎn)生回復(fù)力，所以橡膠隔震支座具有自我恢復(fù)功能，地震后會在短期內(nèi)逐步恢復(fù)到原位。目前經(jīng)歷過地震的隔震建筑沒有出現(xiàn)過不能...

盡管此次巨額融資挽回了鐵道部的些許掩面，但同時(shí)鐵道部又一次面臨選擇難題，是利用所融資金啟動已停工的項(xiàng)目，還是先還清債務(wù)對供應(yīng)商有所交代?建筑支座生產(chǎn)企業(yè)作為其中...

要準(zhǔn)確計(jì)算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，保證頂升的同步性；采用頂升施工時(shí)，應(yīng)盡量縮短支座更換的時(shí)間；全面調(diào)查，經(jīng)綜合考慮必要性、有效性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和安全性確定處...

橡膠支座更換通常需要頂梁，工程量較大，有時(shí)受施工空間、結(jié)構(gòu)等條件限制，很難實(shí)行。橡膠支座工程施工過程的監(jiān)理雖然對建筑屋面防水質(zhì)量的影響所占比重不大，但也是必不可...

米橡膠支座的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測項(xiàng)目我國已頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（TB／T2330—9；交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座成品...