下面給大家簡單介紹下這個進場時候的要求吧:板式橡膠支座適用規(guī)范:公路建筑板式橡膠支座技術標準(JT/T4-2004)。隨著現(xiàn)代工業(yè)設備精密等級的逐漸提高,傳統(tǒng)的...
支座的選用及安裝首先,對于建筑標準跨徑小于10m的簡支板、梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當?shù)卣鸹蚱渌饬ψ饔糜谏喜拷Y構...
如可在中墩上設固定橡膠支座,此時墩上的縱、橫向荷載均由墩柱上橡膠支座來分擔;其余每個墩上都配有定向滑移橡膠支座以便分擔橫向水平荷載;橋臺的橫向剛度較大,只需在1...
支座安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座安裝前方可開箱,并檢查支座各部件及裝箱清單,支座安裝前不得隨意拆卸支座。支座安裝前應對活動支...
必要時,應提出結構檢測要求和特殊節(jié)點的試驗要求。必要時繪制墻體立面圖;畢竟相對于企業(yè)的發(fā)展來說,人身安全才是更為關鍵和重要的問題。避免由于起頂不均勻而造成橋面的...
板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性...
按支座變形可能性分類:固定支座:反力含HX,HY和N,變形自由度為YX和YY;單向活動支座:反力為HX和N或HY和N,變形自由度為VX或VX,YX和YY;多向活...
隨著減、隔震技術在全國范圍的大力推廣,擁有十幾年橡膠制品研發(fā)和生產經驗的云南機械科技有限公司開始進軍減、隔震行業(yè),經過多年的研發(fā)努力,已成功研發(fā)出性能可靠、質量...
并于1988年制定/4公路建筑板式橡膠支座技術條件》(JT3132.288),隨后又相繼制定了《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》(JT3132.1—88)和《公路...
下部結構的偏心:由于下部結構的質心剛心可能存在偏心,導致隔震層和上部結構的扭轉振動,主要的是下部結構的平面形狀跟上部結構的形狀存在很大的差異,比如裙房頂隔震時,...
由于隔震結構系統(tǒng)的周期變長,在地震作用下,上部結構的地震響應將大幅降低,從而可以降低上部結構的抗震設防烈度,實現(xiàn)在同等抗震性能水準下(與非隔震結構相比),降低構...
,D、重視對伸縮縫和橡膠支座的養(yǎng)護維修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,各級養(yǎng)護單位要指令人員定時檢查,以延長伸縮縫使用年限,降低維修費用。建筑橡膠支座、盆式橡膠支座抽檢樣品...
我國在1975年出版的《公路橋涵設計規(guī)范》(試行)中首次將板式橡膠支座內容列入,1980年為修訂《公路橋涵設計規(guī)范》。在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3MM...
檢查合格后,先對橡膠隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施,檢查完成安裝檢查確認水平,傾斜度及位置等。檢查相關紙并現(xiàn)場核實建筑縱向延續(xù)梁片數(shù),并初步核算出...
在地震不能被準確、及時預報的前提下,工程技術是防震減災有效、現(xiàn)實的手段。因此對建筑、建筑進行抗震設計是衡量一國造橋技術的重要指標,而減隔震技術作為一種有效的建筑...
隔震和消能減震設計把非線性、大變形集中到一組構件(隔震支座和阻尼器)上,這樣就可以把設計、試驗和制造的注意力集中到這些構件上。由于結構處于(或近似于)彈性變形狀...
徐聞縣鉛芯橡膠支座結構消能減振:消能支撐:可以代替一般的結構支撐,在抗震和抗風中發(fā)揮支撐的水平剛度和消能減振作用。各種原材料入庫都要檢測,板式橡膠支座的原材料無...
此類支座除具有消能減震作用外,由于該支座中間鋼板或盆塞下部置于支座鋼盆內,則地震時不會產生落梁現(xiàn)象,地震后對橋墩或橋臺的受力也不會產生太大的影響。由于隔震層一般...
因而其無固定支座和活動支座之分,所有縱向力和水平力由各個支座均勻分配,有加筋層的(橡膠板內含有幾層一定厚度的不銹鋼板)可提高支座的抗壓強度和抗壓剛度,適用于中等...
對隔震支座上預埋鋼板水平度和軸線位置進行復檢,同時檢查隔震橡膠支座外觀是否正常,如有脫漆現(xiàn)象,必須進行修補,包括螺栓頭部分,滿足要求后澆筑混凝土。豎向變形差可能...
穿過隔震層的豎向通道,包括樓梯、電梯、管井等在隔震層中應設置貫通的水平縫隙,縫高≥20MM,并用柔性材料填充。橡膠支座病害分析及頂升法更換建筑支座1橡膠支座常見...
板式橡膠支座的耐火性能要求板式橡膠支座的耐火性能要求是將支座置于用木柴與柴洲作為燃料的明火中,燃燒1H后取出,冷卻至自然宰溫,再測試其堅向極限壓應力,與問批支座...
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