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按技術性能可以分為:A.支座豎向轉角≥40′；豎向承載力1000-50000KN共分28級，非滑移表面的水平承載力為豎向的10%；摩擦系數：常溫型μ≤0.04；...

給排水及采暖設計中，對滑移隔震設計給水主管、排水主管、采暖主管在通過滑移層的位移均按水平方向360度范圍橫向位移不小于水平隔震縫寬度計算，采用多個橡膠減震柔性接...

為了有效抑制震動和噪聲的危害，震動控制技術被廣泛研究和應用。所謂的震動控制就是在設計或安裝中采取措施，以控制設備、系統(tǒng)所承受的震動，把設備及系統(tǒng)的震動強度控制在...

經過對建筑支座出產、運用進程中存在的問題，以及平原地域低橋墩、旱橋的養(yǎng)護與維修特點的扼要剖析，連系實踐．采用超薄型液壓千斤頂的方法將梁片全體頂起，對建筑支座進行...

該支座主要由上、下固定板、滑動面、摩擦材料和連接件等部分組成。當地面發(fā)生震動時，建筑物會受到水平方向的地震力作用，這些地震力通過連接件傳遞給擺，使擺產生滑動。在...

該種支座設計比盆式橡膠支座和球型支座簡單，現已成為大跨度建筑結構支座的一個主要的競爭者，并成功地將橡膠支座應用于許多大跨度建筑結構上，如華盛頓的PASCO—KE...

東京目白花園建筑群采用了人工場地隔震，3棟11層建筑建造在長200M，而積約為6000M2的人工場地隔震基礎上。板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺...

鉛芯橡膠隔震支座（LRB），是含有鉛芯的橡膠支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期剛度，以便控制風反應和微震。橡膠隔震支座就是此類隔震裝備，它廣泛...

由于許多用戶自己加工滑板支座的配套鋼板，通常達不到支座的設計要求，既不銹鋼板的表面光潔度和平面度達不到要求，這樣容易造成支座滑移時阻力增大，支座發(fā)生較大的剪切變...

地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設計規(guī)范要求。對于1080KNM的屈服后剛度以及14200KN的重力荷載，該隔震建筑的周期應為27S，為了不使隔震系統(tǒng)有過大的位移，在1...

GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與...

為提高抗震性能，在提高一度設防等級的情況下（抗震防烈度為8度，比本地區(qū)設防烈度高出1度），該樓又采用了國際的隔震技術，在建筑基礎上增加橡膠鉛芯隔震支座，進一步減...

20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位，曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內貯存了17年和10年的支座，...

但在實際工程中，除了要求考慮扭轉變形外，還要求上部結構的質心與隔震層水平剛度中心偏心率不超過3%，甚至在江蘇、云南、新疆等局部地區(qū)要求偏心率不超過5%~2%，總...

側保護層在支座使用中是易出問題的部位，絕不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓，也決不允許用502等膠水來修補。建筑橡膠支座主要功能是將建筑上部結構反力可靠地傳遞...

橡膠支座安裝或使用過程中發(fā)現變形這類問題是目前建筑橡膠支座保養(yǎng)或安裝過程中常見問題，支座變形分別指壓縮變形和剪切變形.出現支座變形的原因分析為安裝過程中操作不當...

二是具有滿足的安全儲藏，水平變形250%不會影響運用，別的具有滿足豎向承載力包管安穩(wěn)的支撐修建物，修建隔震板式橡膠支座布局中的隔震層具有安穩(wěn)的彈性復位功用，能在...

在支座中添加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數小取0.03.加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數小取0.06。之后又下達了進行圓形板式橡...

JT/T4一2004公路建筑板式橡膠支座JTGD60一2004公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD62一2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范GZJF4橡膠支...

從“基礎隔震”的基本原理和橡膠支座結構功能分析可知，建筑隔震橡膠支座隔震的基本原理是在建筑物或構筑物基底或某個位置上設置橡膠支座，利用橡膠支座水平柔性的隔震層，...

當下支座板與墩臺采用焊接連接時，應采用對稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺上預埋鋼板焊接。焊接時應采取防止燒傷支座和混凝土的措施。附加建筑盆式橡膠支座層的涂刷方法...

對于砌體結構，隔震支座與上部結構、基礎柱之間的連接件應能傳遞罕遇地震下支座的大水平剪力；隔震墻下隔震支座的設置間距不宜大于2.0米；外露的鋼板鐵件應有可信的防銹...

基于性能的抗震設計方法在實際應用過程中迅速發(fā)展并走向成熟，目前已經在越來越多的結構類型中得以應用并取得很好的效果，如鋼結構、鋼—混組合結構等。值得一提的是，隔震...

對橋臺而言，好讓制動力的感化偏向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能失調有部分臺后填土壓力根據上述原則，《鐵路建筑籌算規(guī)定》規(guī)定，固定支座的布置，在坡...