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如果把地震時建筑結構的破壞、內(nèi)部財產(chǎn)的損失、人員傷亡以及建筑物損壞造成的停工停產(chǎn)所帶來的損失加起來，該基礎隔震體系的經(jīng)濟效益和社會效益十分巨大，是一種極具推廣和...

基于性能的高層建筑抗震設計方法及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。極限抗壓強度：檢測產(chǎn)品承載力儲存模量（關鍵項）即使在計算出了溫差...

根據(jù)相對地面結構位移數(shù)據(jù)，前面提到的兩幢建筑的大水平位移分別為14厘米和23厘米。得益于隔震技術，這兩幢建筑沒有在三月的大地震中受損。實例4：2013年四川蘆山...

摩擦系數(shù)影響：靜、動摩擦系數(shù)的差對隔震性能影響較大，由于動摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小，滑動一旦開始，速度不斷增加，當摩擦阻力減小較大時，可能會出現(xiàn)類似于負剛度現(xiàn)象，...

當然對于建筑的支撐部分，建筑橡膠支座這個位置應該加大檢查力度，通過勘察檢測，發(fā)現(xiàn)以下問題：橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質、梁體失去自由伸縮能力，橡膠板移位導致伸縮縫...

預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。對于一...

隔震能使結構的基本周期延長，以避開地震動的卓越周期，明顯地減輕結構的地震反應，使上部結構處于正常的彈性工作狀態(tài)。隔震伸系抗震措施簡單明了21世紀，伴隨著科技突飛...

隔震系統(tǒng)的位移能力不足。依據(jù)AASHTO標準驗算可得，該高架橋隔震系統(tǒng)的大位移為820MM。而原設計的隔震系統(tǒng)的極限位移僅有210MM(滑動支座)——480MM...

板式橡膠支座的耐火性能要求板式橡膠支座的耐火性能要求是將支座置于用木柴與柴洲作為燃料的明火中，燃燒1H后取出，冷卻至自然宰溫，再測試其堅向極限壓應力，與問批支座...

為進一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能，對已有的高鐵橋墩試驗數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進行了分析，得出高鐵橋墩在設計地震作用下可能會發(fā)生屈服的結論。基于該結論，依據(jù)我國現(xiàn)...

建筑隔震橡膠支座橡膠支座不僅具有豎向承載力大、抗拉力大、彈性復位功能強、可萬向位移、減震效果明顯等性能優(yōu)勢，真正的做到小震不壞，中震不壞或輕度不壞，大震不喪失使...

對于鐵路路梁建筑，由于制動力影響較大，固定支座和活動支座的布置應根據(jù)如下原則：對橋跨結構而言，好使梁的上弦在制動力的感化下受壓，并能對消有部分豎向荷載上弦發(fā)生活...

房屋造價不明顯提高：對我國已有的隔震結構調(diào)查顯示，雖然隔震裝置需要增加造價(約5%)，但建筑總造價不明顯提高，在高烈度區(qū)還能節(jié)省房屋造價。1981年鐵道科學研究...

還有從球型支座轉化來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品球型拉壓支座，這類產(chǎn)品的轉角比較大，且受力面比較均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。根據(jù)設計資料，E4標京杭運河鐵路高架橋采用7跨一連的橋...

北京市市政工程操持處橋通所還將繼續(xù)對白云觀橋、鼓樓橋等此外建筑支座進行更換，以確保北京建筑安全和交通的暢通。落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊...

綜合以上原因，由于支座受力面平整度不夠，所以無法準確測量支座的平均壓縮變形，只能測量支座的局部變形。引言《工程橡膠》創(chuàng)刊十年來，還沒有一篇全面論述板式橡膠支座生...

米橡膠支座的質量標準和檢測項目我國已頒布的行業(yè)標準鐵道部行業(yè)標準《鐵路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（TB／T2330—9；交通部行業(yè)標準《公路建筑板式橡膠支座成品...

上部結構的偏心：指上部結構中荷載、質量的分布本身存在偏心，即質量的拐把模型，每一層的質心并不重合，從而導致結構扭轉反應。但是由于隔震層的存在，這種偏心效應影響不...

建筑隔震橡膠支座橡膠支座除了本身的隔震橡膠支座力學性能滿足抗震設計及使用要求外，還具備以下優(yōu)點：一是建筑隔震橡膠支座橡膠支座耐久性好，抗低周期疲勞性能、抗熱空氣...

板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有教大的剪切變形能力...

臨邑縣摩擦擺隔震支座通常由上部結構連接板、球面滑動層、摩擦材料、復位裝置和下部結構連接板等部分組成。當?shù)卣鸢l(fā)生時，上部結構相對于下部結構產(chǎn)生水平位移，球面滑動層...

GJZF4公路建筑板式橡膠支座性能的試驗方法GJZF4公路建筑板式支座的橡膠物理機械性能試驗應符合GB/T294HG/T2198的規(guī)定。在設有橡膠支座的墩、臺上...

落梁落梁前在梁體兩側的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發(fā)生水平位移。落梁時為防止梁與支座發(fā)生相對滑移，應在梁體兩側設置墊鐵和防滑擋塊等，待落梁工作...

建筑橡膠支座、盆式橡膠支座抽檢樣品數(shù)量多少？支座是建筑施工中必不可少的一個部分，近年來因支座的原因導至的建筑問題也不少，我們作為試檢測人員應當負起這個責任，將對...