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請(qǐng)關(guān)注：為您講解QPZ和GYZ橡膠支座的主要性能板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)特征及變形機(jī)制，常用的橡膠板橡膠支座為薄鋼板的硬化層，提高橡膠支座豎向承載力。表盆式橡膠盆式橡...

衡陽(yáng)建筑隔震摩擦擺支座的主要特點(diǎn)包括：隔震效果好、結(jié)構(gòu)位移能力強(qiáng)、耗能能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕起輕放，檢查合格后，先對(duì)建筑隔震橡膠支座連接板及外露連接螺栓采...

橡膠支座:QPZ系列盆式支座主要技術(shù)性能有哪些？QPZ系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級(jí)。例如，如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生地震，出現(xiàn)了力的疊加，該如何處置...

根據(jù)相對(duì)地面結(jié)構(gòu)位移數(shù)據(jù)，前面提到的兩幢建筑的大水平位移分別為14厘米和23厘米。得益于隔震技術(shù)，這兩幢建筑沒有在三月的大地震中受損。實(shí)例4：2013年四川蘆山...

摩擦系數(shù)影響：靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差對(duì)隔震性能影響較大，由于動(dòng)摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小，滑動(dòng)一旦開始，速度不斷增加，當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)類似于負(fù)剛度現(xiàn)象，...

當(dāng)然對(duì)于建筑的支撐部分，建筑橡膠支座這個(gè)位置應(yīng)該加大檢查力度，通過勘察檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)以下問題：橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)、梁體失去自由伸縮能力，橡膠板移位導(dǎo)致伸縮縫...

豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼(吸能)三位一體;豎向承載力。橡膠支座的S1越大，或者鋼板抗拉強(qiáng)度越高、鋼板與橡膠板的厚度比越大，則豎向承載力越大。豎向承載力:20...

預(yù)制梁橡膠支座的安裝：安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。對(duì)于一...

隔震能使結(jié)構(gòu)的基本周期延長(zhǎng)，以避開地震動(dòng)的卓越周期，明顯地減輕結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，使上部結(jié)構(gòu)處于正常的彈性工作狀態(tài)。隔震伸系抗震措施簡(jiǎn)單明了21世紀(jì)，伴隨著科技突飛...

板式橡膠支座的耐火性能要求板式橡膠支座的耐火性能要求是將支座置于用木柴與柴洲作為燃料的明火中，燃燒1H后取出，冷卻至自然宰溫，再測(cè)試其堅(jiān)向極限壓應(yīng)力，與問批支座...

為進(jìn)一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能，對(duì)已有的高鐵橋墩試驗(yàn)數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進(jìn)行了分析，得出高鐵橋墩在設(shè)計(jì)地震作用下可能會(huì)發(fā)生屈服的結(jié)論。基于該結(jié)論，依據(jù)我國(guó)現(xiàn)...

對(duì)于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%，F(xiàn)=0.2HZ試驗(yàn)的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－Q...

板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性...

建筑隔震橡膠支座橡膠支座不僅具有豎向承載力大、抗拉力大、彈性復(fù)位功能強(qiáng)、可萬向位移、減震效果明顯等性能優(yōu)勢(shì)，真正的做到小震不壞，中震不壞或輕度不壞，大震不喪失使...

隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成，對(duì)應(yīng)不同建筑，建筑的要求，隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)，制造工藝和配方設(shè)計(jì)，以滿足所需要的垂直鋼度，側(cè)向變...

對(duì)于鐵路路梁建筑，由于制動(dòng)力影響較大，固定支座和活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)如下原則：對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的上弦在制動(dòng)力的感化下受壓，并能對(duì)消有部分豎向荷載上弦發(fā)生活...

房屋造價(jià)不明顯提高：對(duì)我國(guó)已有的隔震結(jié)構(gòu)調(diào)查顯示，雖然隔震裝置需要增加造價(jià)(約5%)，但建筑總造價(jià)不明顯提高，在高烈度區(qū)還能節(jié)省房屋造價(jià)。1981年鐵道科學(xué)研究...

建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標(biāo)缺陷名稱質(zhì)量指標(biāo)氣泡單個(gè)表面氣泡面積不超過50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過30MM2缺膠缺膠面積不超過150MM2，不得多于2處，且內(nèi)...

板式橡膠支座固定支座的拉壓支座板式橡膠支座固定支座的拉壓支座可以通過在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)有封閉的套管，以構(gòu)成能使支座轉(zhuǎn)動(dòng)...

限于篇幅，本文選取固定墩(墩號(hào)20)和一個(gè)活動(dòng)墩(墩號(hào)19)，研究流入的功率流隨支座水平剛度的變化情況。在采用隔震裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡可能地選擇和采用那些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且同...

橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上，在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板，橡膠隔震支座通過高強(qiáng)所有建筑固定橡膠支座在設(shè)...

米橡膠支座的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)項(xiàng)目我國(guó)已頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》（TB／T2330—9；交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座成品...

鉛芯橡膠隔震支座（LRB），是含有鉛芯的橡膠支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期剛度，以便控制風(fēng)反應(yīng)和微震。加筋板限制支座的壓縮強(qiáng)度和剛度，阻止...

支座的選用及安裝首先，對(duì)于建筑標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于１０ｍ的簡(jiǎn)支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級(jí)公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當(dāng)?shù)卣鸹蚱渌饬ψ饔糜谏喜拷Y(jié)構(gòu)...