在澆注梁體前端,底座上放置一塊平面略大于支座支撐鋼板,鋼板焊接錨固鋼筋與梁連接,與支撐板梁模板作為演員的一部分,根據(jù)上述方法,可使支座和梁底板和墊石頂全部關(guān)閉。...
獨(dú)山子摩擦擺支座按照擺動(dòng)方式可分為單曲面和雙曲面結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,板式橡膠支座在豎直方向上具有足夠的剛度,以保證大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形;在...
隔震支座在建筑物使用期限內(nèi),若發(fā)生了損傷并可能使其力學(xué)性能發(fā)生變化,應(yīng)該對(duì)隔震支座進(jìn)行更換。若隔震支座周圍有躒的空間可以旋轉(zhuǎn)千斤頂,且放置于斤頂位置處在上部和下...
建筑橡膠支座安裝力學(xué)分析橡膠支座是公路建筑結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分,是連接建筑主梁和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,是直接影響建筑壽命與行車安全的關(guān)鍵部位。輥軸支座的反力逋過...
支座的選用及安裝首先,對(duì)于建筑標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于10m的簡支板、梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級(jí)公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當(dāng)梁體落梁歸位后,應(yīng)拆除上、下...
隔震橡膠支座采用傳統(tǒng)的阻尼器一般通過鋼支撐與主體結(jié)構(gòu)連接,支撐結(jié)構(gòu)形式主要有斜桿型、人字型、門架型、交叉型等。橡膠支座在設(shè)置過程中應(yīng)該考慮另一大因素溫度橡膠支座...
中小型公路建筑需要哪種橡膠支座更為合適?探討了各類型橡膠支座在不同結(jié)構(gòu)形式下的選用和組合問題,作者結(jié)合實(shí)踐,從受力角度對(duì)橡膠支座的使用問題發(fā)表了自己的見解。隔震...
使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分;使用等高度過支座時(shí),上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成,各承擔(dān)一半,也可用厚度較小的橡膠支座...
當(dāng)下支座板與墩臺(tái)采用焊接連接時(shí),應(yīng)采用對(duì)稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接。焊接時(shí)應(yīng)采取防止燒傷支座和混凝土的措施。建筑隔震技術(shù)是近四十年來抗震防災(zāi)...
板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有教大的剪切變形能力...
監(jiān)理工程師在從事施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中,應(yīng)對(duì)支座安裝質(zhì)量充分重視,加強(qiáng)責(zé)任心,落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保建筑橡膠支座安裝施工質(zhì)量...
當(dāng)拉應(yīng)力超過0MPA時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮支座布置或者結(jié)構(gòu)布置問題,并采取增加抗拉裝置的措施,且拉應(yīng)力支座數(shù)目不得超過總數(shù)量的30%。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢,減...
橡膠支座在安裝完成后,投入使用的過程中,會(huì)出現(xiàn)劣化,我們在以后的日常維護(hù)中,我們要判斷橡膠支座的劣化類型。建筑隔震支座一般都是使用鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震...
如果把地震時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞、內(nèi)部財(cái)產(chǎn)的損失、人員傷亡以及建筑物損壞造成的停工停產(chǎn)所帶來的損失加起來,該基礎(chǔ)隔震體系的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益十分巨大,是一種極具推廣和...
橡膠支座:QPZ系列盆式支座主要技術(shù)性能有哪些?QPZ系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級(jí)。例如,如果在夏季高溫時(shí)發(fā)生地震,出現(xiàn)了力的疊加,該如何處置...
這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)角度大于0.02RAD.在加入5201硅脂潤滑后,常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小0.03;加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小0.0...
當(dāng)然對(duì)于建筑的支撐部分,建筑橡膠支座這個(gè)位置應(yīng)該加大檢查力度,通過勘察檢測,發(fā)現(xiàn)以下問題:橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)、梁體失去自由伸縮能力,橡膠板移位導(dǎo)致伸縮縫...
豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼(吸能)三位一體;豎向承載力。橡膠支座的S1越大,或者鋼板抗拉強(qiáng)度越高、鋼板與橡膠板的厚度比越大,則豎向承載力越大。豎向承載力:20...
隔震系統(tǒng)的位移能力不足。依據(jù)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算可得,該高架橋隔震系統(tǒng)的大位移為820MM。而原設(shè)計(jì)的隔震系統(tǒng)的極限位移僅有210MM(滑動(dòng)支座)——480MM...
下面給大家簡單介紹下這個(gè)進(jìn)場時(shí)候的要求吧:板式橡膠支座適用規(guī)范:公路建筑板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T4-2004)。隨著現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備精密等級(jí)的逐漸提高,傳統(tǒng)的...
為進(jìn)一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能,對(duì)已有的高鐵橋墩試驗(yàn)數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進(jìn)行了分析,得出高鐵橋墩在設(shè)計(jì)地震作用下可能會(huì)發(fā)生屈服的結(jié)論?;谠摻Y(jié)論,依據(jù)我國現(xiàn)...
對(duì)于有芯型橡膠支座,屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%,F(xiàn)=0.2HZ試驗(yàn)的第3條滯回曲線按下式確定:KPY=0.5(Q+-Q-)/(U+-U-)+︱(QY+-Q...
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