基于性能的高層建筑抗震設(shè)計(jì)方法及時(shí)清除支座周圍的垃圾雜物,冬季清除積雪和冰塊,保證支座正常工作。極限抗壓強(qiáng)度:檢測(cè)產(chǎn)品承載力儲(chǔ)存模量(關(guān)鍵項(xiàng))即使在計(jì)算出了溫差...
根據(jù)相對(duì)地面結(jié)構(gòu)位移數(shù)據(jù),前面提到的兩幢建筑的大水平位移分別為14厘米和23厘米。得益于隔震技術(shù),這兩幢建筑沒(méi)有在三月的大地震中受損。實(shí)例4:2013年四川蘆山...
摩擦系數(shù)影響:靜、動(dòng)摩擦系數(shù)的差對(duì)隔震性能影響較大,由于動(dòng)摩擦系數(shù)比靜摩擦系數(shù)小,滑動(dòng)一旦開(kāi)始,速度不斷增加,當(dāng)摩擦阻力減小較大時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)類似于負(fù)剛度現(xiàn)象,...
預(yù)制梁橡膠支座的安裝:安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼,不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。對(duì)于一...
隔震能使結(jié)構(gòu)的基本周期延長(zhǎng),以避開(kāi)地震動(dòng)的卓越周期,明顯地減輕結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng),使上部結(jié)構(gòu)處于正常的彈性工作狀態(tài)。隔震伸系抗震措施簡(jiǎn)單明了21世紀(jì),伴隨著科技突飛...
隔震系統(tǒng)的位移能力不足。依據(jù)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算可得,該高架橋隔震系統(tǒng)的大位移為820MM。而原設(shè)計(jì)的隔震系統(tǒng)的極限位移僅有210MM(滑動(dòng)支座)——480MM...
板式橡膠支座的耐火性能要求板式橡膠支座的耐火性能要求是將支座置于用木柴與柴洲作為燃料的明火中,燃燒1H后取出,冷卻至自然宰溫,再測(cè)試其堅(jiān)向極限壓應(yīng)力,與問(wèn)批支座...
為進(jìn)一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能,對(duì)已有的高鐵橋墩試驗(yàn)數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進(jìn)行了分析,得出高鐵橋墩在設(shè)計(jì)地震作用下可能會(huì)發(fā)生屈服的結(jié)論?;谠摻Y(jié)論,依據(jù)我國(guó)現(xiàn)...
對(duì)于有芯型橡膠支座,屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%,F(xiàn)=0.2HZ試驗(yàn)的第3條滯回曲線按下式確定:KPY=0.5(Q+-Q-)/(U+-U-)+︱(QY+-Q...
建筑隔震橡膠支座橡膠支座不僅具有豎向承載力大、抗拉力大、彈性復(fù)位功能強(qiáng)、可萬(wàn)向位移、減震效果明顯等性能優(yōu)勢(shì),真正的做到小震不壞,中震不壞或輕度不壞,大震不喪失使...
對(duì)于鐵路路梁建筑,由于制動(dòng)力影響較大,固定支座和活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)如下原則:對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言,好使梁的上弦在制動(dòng)力的感化下受壓,并能對(duì)消有部分豎向荷載上弦發(fā)生活...
房屋造價(jià)不明顯提高:對(duì)我國(guó)已有的隔震結(jié)構(gòu)調(diào)查顯示,雖然隔震裝置需要增加造價(jià)(約5%),但建筑總造價(jià)不明顯提高,在高烈度區(qū)還能節(jié)省房屋造價(jià)。1981年鐵道科學(xué)研究...
還有從球型支座轉(zhuǎn)化來(lái)的網(wǎng)架支座產(chǎn)品球型拉壓支座,這類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)角比較大,且受力面比較均勻,不產(chǎn)生力的頸縮。根據(jù)設(shè)計(jì)資料,E4標(biāo)京杭運(yùn)河鐵路高架橋采用7跨一連的橋...
綜合以上原因,由于支座受力面平整度不夠,所以無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量支座的平均壓縮變形,只能測(cè)量支座的局部變形。引言《工程橡膠》創(chuàng)刊十年來(lái),還沒(méi)有一篇全面論述板式橡膠支座生...
支座的選用及安裝首先,對(duì)于建筑標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于10m的簡(jiǎn)支板、梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級(jí)公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當(dāng)?shù)卣鸹蚱渌饬ψ饔糜谏喜拷Y(jié)構(gòu)...
上部結(jié)構(gòu)的偏心:指上部結(jié)構(gòu)中荷載、質(zhì)量的分布本身存在偏心,即質(zhì)量的拐把模型,每一層的質(zhì)心并不重合,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。但是由于隔震層的存在,這種偏心效應(yīng)影響不...
橡膠的彈性還能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力作用,這對(duì)于抗震也十分有利。橡膠的彈性模量與橡膠的硬度與溫度有關(guān)。橡膠墊隔震的樓房住宅正面臨越來(lái)越大的需求。橡膠隔震墊在正...
建筑隔震橡膠支座橡膠支座除了本身的隔震橡膠支座力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計(jì)及使用要求外,還具備以下優(yōu)點(diǎn):一是建筑隔震橡膠支座橡膠支座耐久性好,抗低周期疲勞性能、抗熱空氣...
板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),又有教大的剪切變形能力...
安次區(qū)摩擦擺隔震支座通常由上部結(jié)構(gòu)連接板、球面滑動(dòng)層、摩擦材料、復(fù)位裝置和下部結(jié)構(gòu)連接板等部分組成。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),上部結(jié)構(gòu)相對(duì)于下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平位移,球面滑動(dòng)層...
GJZF4公路建筑板式橡膠支座性能的試驗(yàn)方法GJZF4公路建筑板式支座的橡膠物理機(jī)械性能試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T294HG/T2198的規(guī)定。在設(shè)有橡膠支座的墩、臺(tái)上...
落梁落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移。落梁時(shí)為防止梁與支座發(fā)生相對(duì)滑移,應(yīng)在梁體兩側(cè)設(shè)置墊鐵和防滑擋塊等,待落梁工作...
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